ترکیه مهم‌ترین دروازه زمینی ایران به سمت غرب است. بار کارخانه‌ها و انبارهای ایران از راه جاده به استانبول، آنکارا، بورسا، مرسین و ازمیر می‌رسد و بخش بزرگی از حمل جادهای ایران به اروپا نیز از خاک ترکیه عبور میکند. در جهت مخالف، ماشین‌آلات، قطعات یدکی و کالاهای مصرفی از ترکیه به تهران، تبریز و دیگر شهرهای ایران حمل میشود. رویان لجستیک در تهران مستقر است و این محموله‌ها را بر اساس نوع بار، مرز مناسب و تاریخ تحویل مورد نیاز شما برنامه‌ریزی میکند.
مرزهای زمینی ایران و ترکیه
انتخاب مرز بر زمان حمل، صف‌های انتظار و ادامه مسیر اثر می‌گذارد. گزینه‌ها را برای هر محموله مقایسه میکنیم و شرایط مرز را برای تاریخ برنامه‌ریزی‌شده جداگانه تأیید میکنیم.
| مرز (ایران – ترکیه) | سمت ایران | سمت ترکیه | معمولاً مناسب برای |
|---|---|---|---|
| بازرگان – گوربولاک | استان آذربایجان غربی، نزدیک ماکو | آغری (دوغوبایزید) | اصلیترین گذرگاه TIR؛ استانبول، آنکارا و اروپا |
| رازی – کاپیکوی | استان آذربایجان غربی، نزدیک خوی | وان | گذرگاه جادهای و ریلی؛ شرق ترکیه و جایگزین بازرگان |
| سرو – اسندره | استان آذربایجان غربی، نزدیک ارومیه | حکاری (یوکسکوا) | جنوبشرق ترکیه؛ جایگزین در زمان شلوغی مرزهای دیگر |
روش‌های حمل
- حمل کامل: یک کامیون اختصاصی از محل بارگیری در ایران مستقیم تا گیرنده در ترکیه یا برعکس. جزئیات در صفحه حمل کامل (FTL).
- حمل خردهبار: چند پالت بار با سایر محمولههای هممسیر تجمیع میشود و هزینه تقسیم میشود. جزئیات در صفحه حمل خردهبار (LTL).
- حمل ریلی: خط ریلی ایران و ترکیه از رازی–کاپیکوی میگذرد، بین وان و تاتوان از فری دریاچه وان استفاده میکند و سپس به شبکه ریلی ترکیه می‌پیوندد. برای بارهای سنگین و غیرفوری میتواند مناسب باشد؛ صفحه حمل ریلی را ببینید.
- بارهای ویژه: حمل با دمای کنترل‌شده با کامیون یخچال‌دار، کالای خطرناک طبق ADR و بار پروژه‌ای و فوق‌سنگین.
اتصال به استانبول، مرسین و ازمیر
بیشتر بارهای جادهای ایران در مناطق صنعتی اطراف استانبول، کوجائلی، بورسا و آنکارا تحویل میشود. مرسین و ازمیر زمانی اهمیت پیدا می‌کنند که بار از راه دریا ادامه مسیر بدهد: بار از ایران با کامیون به بندر ترکیه می‌رسد و از آنجا با کانتینر به مدیترانه، شمال آفریقا یا بازارهای دیگر می‌رود. در این حالت بخش جادهای، تحویل در بندر و بخش دریایی را به‌صورت یک برنامه حمل ترکیبی طراحی میکنیم.
ترانزیت به اروپا از مسیر ترکیه
صادرات ایران به اروپا معمولاً با کامیون TIR از خاک ترکیه ترانزیت میشود و از مرزهای کاپی‌کوله یا ایپسالا به بلغارستان یا یونان می‌رسد. ایران و ترکیه هر دو عضو کنوانسیون TIR هستند و بار ترانزیتی معمولاً با کارنه تیر و بارنامه CMR حمل میشود. جزئیات را در صفحه حمل بار به اروپا ببینید.
بارهای رایج
از ایران به ترکیه بهطور منظم محصولات پتروشیمی و پلیمری، محصولات فولادی، مصالح ساختمانی مانند کاشی و سنگ، خشکبار و آجیل و میوه و تره‌بار تازه حمل میشود. در جهت ترکیه به ایران، ماشین‌آلات و قطعات یدکی، مواد اولیه نساجی، مواد بستهبندی و کالاهای مصرفی بیشترین سهم را دارند. هر بار پرسش‌های خودش را دارد؛ دما و زمان، وزن و مهار بار، بستهبندی و چیدمان. این پرسش‌ها را در مرحله استعلام قیمت مطرح میکنیم.
اسناد
- فاکتور تجاری و لیست بستهبندی
- بارنامه CMR در حمل جادهای و بارنامه ریلی در حمل ریلی
- کارنه تیر در صورت حمل ترانزیتی با رویه TIR
- گواهی مبدأ و بسته به نوع کالا، گواهی بهداشت گیاهی یا دامپزشکی
- اظهارنامههای گمرکی صادرات و واردات که ترخیص‌کاران هر دو طرف تنظیم می‌کنند
الزامات پرداخت و اسناد برای هر محموله جداگانه بررسی میشود و فهرست دقیق اسناد بر اساس مقررات جاری دو طرف مرز تأیید میشود.
زمان حمل
بهطور حدودی، حمل جادهای از تهران تا استانبول بسته به بارگیری، صف مرز، تشریفات گمرکی و فصل، حدود ۵ تا ۷ روز طول میکشد. شهرهای شرق ترکیه زودتر در دسترس‌اند و ادامه ترانزیت به اروپا چند روز به این زمان اضافه میکند. برنامه واقعبینانه بار شما را همراه با پیشنهاد قیمت ارائه میکنیم.
اطلاعات لازم برای استعلام قیمت
- نشانی بارگیری و تحویل (شهر و در صورت امکان نشانی کامل)
- نوع کالا، کد تعرفه (HS) در صورت اطلاع و نوع بستهبندی
- تعداد قطعه یا پالت، ابعاد و وزن کل
- تاریخ هدف بارگیری و نیاز احتمالی به جابه‌جایی ویژه
اطلاعات را از طریق فرم درخواست در صفحه تماس بفرستید تا با پیشنهاد مسیر و روش حمل به شما پاسخ دهیم. برای اطلاعات کلی درباره حمل بار به ایران، از ایران و ترانزیت از ایران، صفحه لجستیک ایران را ببینید.
پرسش‌های متداول
بین ایران و ترکیه از کدام مرز بار میفرستید؟
بازرگان–گوربولاک اصلیترین گذرگاه TIR است و معمولاً برای بارهای استانبول، آنکارا و اروپا مناسب است. رازی–کاپیکوی برای حمل جادهای و ریلی استفاده میشود و سرو–اسندره میتواند جایگزینی برای جنوبشرق ترکیه باشد. مرز را برای هر محموله بر اساس بار، مقصد و شرایط روز مرز انتخاب میکنیم.
حمل جادهای از تهران تا استانبول چند روز طول میکشد؟
بسته به بارگیری، صف مرز، تشریفات گمرکی و فصل، بهطور حدودی ۵ تا ۷ روز. برنامه واقعبینانه بار شما را در مرحله استعلام قیمت تأیید میکنیم.
آیا بین ایران و ترکیه امکان حمل ریلی وجود دارد؟
بله. خط ریلی از رازی–کاپیکوی میگذرد و بین وان و تاتوان از فری دریاچه وان استفاده میکند. برای بارهای سنگین و غیرفوری میتواند مناسب باشد و پیش از پیشنهاد، آن را با حمل جادهای مقایسه میکنیم.
آیا از ایران از مسیر ترکیه به اروپا بار میفرستید؟
بله. بارهای ایران به مقصد اروپا معمولاً با کارنه تیر از ترکیه ترانزیت می‌شوند و از کاپی‌کوله یا ایپسالا خارج می‌شوند. جزئیات در صفحه حمل بار به اروپا آمده است.
آیا برای بارهای کمحجم هم کار میکنید؟
بله. برای بارهای چندپالتی حمل خردهبار را بررسی میکنیم؛ بار شما با محمولههای هممسیر تجمیع میشود. هزینه تقسیم میشود، اما تجمیع ممکن است زمان را کمی بیشتر کند.
چه اسنادی لازم است؟
معمولاً فاکتور تجاری، لیست بستهبندی، CMR، گواهی مبدأ و اظهارنامههای گمرکی دو طرف؛ در ترانزیت کارنه تیر و در صورت نیاز گواهیهای ویژه کالا. فهرست دقیق برای هر محموله تأیید میشود.
