حمل فولاد: راهنمای کامل کویل، میلگرد و شمش در ۶ گام
حمل فولاد شامل کویل، میلگرد، لوله و شمش است؛ انتخاب کانتینر، فلت‌رک یا کامیون، مهار بار و پیشگیری از زنگ‌زدگی را توضیح داده‌ایم.
حمل فولاد از شکل محصول شروع می‌شود. کویل معمولاً در کانتینر و روی تیرهای زیرین حرکت می‌کند. محصولات بلند روی فلت‌رک یا کامیون روباز می‌روند. شمش و اسلب با کشتی فله یا کشتی بار عمومی حمل می‌شود. خطرهای اصلی عبارت‌اند از تمرکز وزن، جابه‌جایی بار و زنگ‌زدگی.
تجهیزات درست، خسارت و تأخیر را کم می‌کند. این راهنما کویل، ورق، محصولات بلند و نیمه‌ساخته را بررسی می‌کند و اصول مهار بار را برای صادرکننده و تاجر توضیح می‌دهد.
۱. تجهیزات را با محصول هماهنگ کنید
یک فولاد با دو شکل متفاوت، دو تجهیز متفاوت می‌خواهد. جدول زیر چارچوب کلی را نشان می‌دهد. انتخاب نهایی به وزن، ابعاد و امکان تخلیه در مقصد بستگی دارد. فهرست اقلام و وزن هر قطعه را زود به شرکت حمل بدهید، چون تجهیز و قیمت از آن‌ها می‌آید.
| محصول | تجهیز رایج | نکته |
|---|---|---|
| کویل | کانتینر، تیر زیرین | بار روی کف، مهار |
| ورق | فلت‌رک، کامیون روباز | لبه‌ها، رطوبت |
| میلگرد، پروفیل، لوله | فلت‌رک، اپن‌تاپ، کامیون | بسته‌بندی، مهار |
| شمش، اسلب | کشتی فله یا بار عمومی | بندر و ظرفیت بارگیری |
در صادرات فولاد ایران، محصولات نیمه‌ساخته (شمش و اسلب)، محصولات بلند و محصولات تخت دسته‌های جدا هستند. گزارش‌های بازار از فروش شمش به‌صورت FOB با بارگیری از بندرعباس و بندر امام خمینی خبر داده‌اند. محصولات نهایی بیشتر با کانتینر یا کامیون روباز می‌روند.
۲. حمل کویل فولادی در کانتینر
کویل روی سطح کوچکی می‌نشیند و کف را سنگین بارگذاری می‌کند. به همین دلیل هرگز مستقیم روی کف کانتینر قرار نمی‌گیرد. تیرهای چوبی یا فولادی زیرین، وزن را در طول کانتینر پخش می‌کنند. برای کانتینر ISO استاندارد، با زیرسازی درست، راهنمای یک خط کشتیرانی حد کف را برای کانتینر ۲۰ فوتی حدود ۴۸۰۰ و برای ۴۰ فوتی حدود ۳۰۰۰ کیلوگرم در هر متر طول می‌داند. محدودیت مالک کانتینر را همیشه بررسی کنید. در حمل فولاد به شکل کویل، همین بررسی از همه مهم‌تر است.
- کویل را می‌توان با محور عمودی، محور طولی یا محور عرضی چید. هر حالت مهار متفاوتی دارد.
- مانع‌گذاری و شمع‌بندی در همه حال لازم است. فقط تسمه کافی نیست.
- به درها تکیه ندهید. از فرورفتگی ستون گوشه‌ی جلو استفاده کنید.
- چوب خشک‌شده بردارید و در صورت نیاز مطابق ISPM 15.
- برای کویل سنگین، از تسمه فولادی و دو نقطه‌ی مهار استفاده کنید.
وقتی محور عمودی است، کویل روی پالت می‌نشیند و مهار آسان‌تر است. وقتی محور در طول کانتینر است، کویل روی تیرهای طولی قرار می‌گیرد و در دریا خطر حرکت جانبی بیشتر است. وقتی محور عرضی است، کویل روی گهواره می‌ایستد و در جاده خطر حرکت طولی بیشتر است.
کویل سبک را می‌توان با لیفتراک بارگیری کرد. کویل سنگین‌تر را باید با هل‌دادن جا داد که مواد ویژه و تجربه می‌خواهد. پلاک CSC و پاکیزگی کانتینر را پیش از بارگیری ببینید.
۳. محصولات بلند و لوله: فلت‌رک و اپن‌تاپ
میلگرد، پروفیل و لوله بلند و سنگین‌اند. فلت‌رک برای آن‌ها مناسب است، اگر زنگ‌زدگی مشکل نباشد. اگر مشکل است، راهکار سرپوشیده بهتر است. کانتینر اپن‌تاپ در برابر آب‌وهوا بهتر محافظت می‌کند، اما گزینه‌های مهار کمتری دارد. بارگیری در کانتینر بسته‌ی معمولی سخت است و ابزار آویز ویژه می‌خواهد.
اصول بارگیری ساده است. فضای خالی نگذارید. بسته‌ها را محکم به دیواره بچسبانید. فاصله‌ها را با شمع‌بندی عرضی پر کنید. میخ و گوه‌ی کوچک به‌تنهایی مهار امن نیست. سیم فولادی دور بسته هم کافی نیست؛ شمع‌بندی باید در کل ارتفاع باشد. لوله‌ی روغنی ممکن است ناگهان بلغزد.
اگر بار خیلی بلند است، یک فلت‌رک شاید کافی نباشد و قطعات روی دو فلت‌رک یا بیشتر پخش می‌شوند. بار خارج از ابعاد، جاهای مجاور را خالی می‌گذارد و ممکن است هزینه‌ی اضافه بیاورد. برای برنامه‌ریزی گسترده‌تر حمل بار پروژه‌ای و فوق‌سنگین و صفحه‌ی حمل بار پروژه‌ای را ببینید.
۴. زنگ‌زدگی و رطوبت در حمل فولاد
موذی‌ترین خسارت در حمل فولاد زنگ‌زدگی ناشی از رطوبت است. تغییر دما درون کانتینر میعان ایجاد می‌کند. پالت و چوب خیس آن را بدتر می‌کند. کانتینر، کویل و مواد مهار را خشک نگه دارید.
- سطوح نورد سرد یا عملیات‌شده را با کاغذ کرافت، ورق پلاستیکی یا ورق فولادی نازک بپوشانید.
- در صورت نیاز از جاذب رطوبت و بسته‌بندی ضدزنگ (VCI) استفاده کنید.
- ثبت کنید که هنگام بارگیری زنگ‌زدگی مشهود نیست. اگر در آغاز زنگ دیده شود، حمل‌کننده ممکن است بار را نپذیرد یا در سند قید کند.
- پیش از ورود، درهای کانتینر را باز کنید و بگذارید هوا شود.
عکس بار و بارگیری در ادعای احتمالی خسارت به کارتان می‌آید. درباره‌ی پوشش بیمه‌ای بیمه باربری بین‌المللی و درباره‌ی تجهیزات انواع کانتینر را بخوانید.
۵. حمل فولاد با کامیون
در حمل جاده‌ای، کامیون‌های کفی یا چادری برای محصولات بلند و ورق رایج‌اند. قطعات تکی سنگین ممکن است لوبد بخواهند. محدودیت بار محور و وزن کل در هر کشور فرق دارد. مقررات روز هر کشورِ مسیر را از مرجع مربوط استعلام کنید.
مهار با زنجیر، تسمه فولادی و تسمه‌های پرمقاومت انجام می‌شود. بار را با ماده‌ی ضدلغزش زیر و کنار می‌گذارند تا هنگام حرکت جابه‌جا نشود. کف خودرو و پخش وزن روی محورها را بررسی کنید. از راننده ممکن است خواسته شود کتباً مهار درست را تأیید کند. برای گزینه‌ها انواع تریلی و کامیون و صفحه‌ی حمل‌ونقل جاده‌ای را ببینید.
۶. اسناد، شرایط تحویل و هزینه
در گمرک، فولاد در فصل ۷۲ سیستم هماهنگ (آهن و فولاد) یا فصل ۷۳ (مصنوعات از آهن یا فولاد) طبقه‌بندی می‌شود. کد تعرفه‌ی درست، عوارض و اسناد لازم را تعیین می‌کند.
- فاکتور تجاری و لیست عدل‌بندی.
- گواهی آزمون کارخانه (Mill Certificate). خریدار ممکن است نوعی مانند EN 10204 تیپ ۳٫۱ را بخواهد.
- گواهی مبدأ، اگر کشور واردکننده بخواهد.
- سند حمل: بارنامه دریایی یا CMR.
- برنامه‌ی بارگیری و نقشه‌ی مهار.
کشورهای واردکننده ممکن است برای فولاد تدابیر حمایتی، سهمیه یا بازرسی اضافه داشته باشند. قواعد را از گمرک مربوط استعلام کنید. شرایط تحویل یا اینکوترمز تعیین می‌کند چه کسی ریسک و هزینه‌ی حمل را می‌پذیرد. به اینکوترمز ۲۰۲۰ و سایت ICC نگاه کنید.
هزینه‌ی حمل فولاد به وزن، شکل محصول، تجهیز، نیاز به مهار و بسته‌بندی، انتظار در بندر یا مرز و مقصد بستگی دارد. توضیح بیشتر در هزینه حمل بار بین‌المللی آمده است. محدودیت‌های روز تجاری، بانکی و بیمه‌ای را با بانک و مشاور حقوقی خود تأیید کنید.
سؤالات متداول
آیا هر کانتینری کویل فولادی می‌برد؟
خیر. اگر محدودیت وزن یا کف رعایت نشود، کانتینر عمومی مناسب نیست. فلت‌رک یا واحد ویژه لازم است.
فلت‌رک بهتر است یا اپن‌تاپ؟
فلت‌رک برای بار بلند و سنگین انعطاف دارد. اپن‌تاپ در برابر آب‌وهوا بهتر محافظت می‌کند. حساسیت بار و روش بارگیری تعیین‌کننده است.
آیا فولاد در مسیر زنگ می‌زند؟
اگر رطوبت و میعان کنترل نشود، بله. کانتینر خشک، پوشش، جاذب رطوبت و بارگیری درست خطر را کم می‌کند.
برای حمل فولاد چه اسنادی لازم است؟
فاکتور، لیست عدل‌بندی، گواهی آزمون کارخانه، سند حمل و در صورت لزوم گواهی مبدأ مجموعه‌ی پایه است. جزئیات بسته به کشور فرق می‌کند.
برای بار فولادی خود قیمت بگیرید
رویان لجستیک شرکت حمل‌ونقل و لجستیک بین‌المللی با مرکزیت تهران است. خدمات آن شامل حمل جاده‌ای، دریایی، ریلی و هوایی، بار کامل و خرده‌بار، حمل بار پروژه‌ای، هماهنگی گمرکی و حمل ADR است. برای حمل فولاد، نوع محصول، وزن، ابعاد و مقصد را در فرم استعلام قیمت بنویسید یا به info@royanlogistic.com ایمیل بزنید.
به‌روزرسانی: