Royan Logistic — экспедиторская компания с головным офисом в Тегеране, которая организует международные автоперевозки с полной загрузкой фуры (FTL) и сборными грузами (LTL) в Турцию и Европу, на Кавказ, в Центральную Азию, Ирак, Афганистан и Пакистан. Где бы ни грузился товар — в Тегеране, Тебризе, Исфахане, Мешхеде или под Бендер-Аббасом, — мы начинаем с разговора о грузе и сроках, а затем подбираем прицеп, пункт пропуска и комплект документов.
Что мы делаем в рамках автоперевозки
- Анализ груза: вес, объём, количество паллет, возможность штабелирования, температурный режим, опасный груз или нет.
- Выбор схемы и техники: отдельная фура или сборный груз; тент, рефрижератор, мега или трал.
- Планирование маршрута: пункт выезда, транзитные страны, паромы и дорожные условия на дату отправки.
- Координация загрузки: время, рампа и схема размещения согласуются с отправителем.
- Документы: инвойс, упаковочный лист с кодами ТН ВЭД (HS), CMR, книжка МДП и сертификаты хранятся в одной папке перевозки.
- Отслеживание: выезд через границу, транзит и ожидаемая дата доставки видны по ссылке отслеживания.
Отдельная фура или сборный груз?
Первое решение — выделяется ли весь прицеп под вас или груз едет вместе с грузами других отправителей.
| Критерий | Полная загрузка (FTL) | Сборный груз (LTL) |
|---|---|---|
| Использование прицепа | Весь прицеп под одного отправителя | Прицеп делят несколько отправителей |
| Подходящий груз | Примерно от 10–12 паллет, тяжёлые или объёмные грузы | Несколько паллет или коробок |
| Дата загрузки | По вашему графику | По графику отправки сборной машины |
| Перегрузки | Как правило, нет: от двери до двери одной машиной | Консолидация и распределение на складах |
| Срок доставки | Более предсказуемый | Может быть дольше на несколько дней |
| Основа расчёта | За машину | По погрузочным метрам, объёму или весу |
Граница выгодности зависит от веса, штабелируемости и пункта назначения; если выбор неочевиден, считаем оба варианта. Подробнее — в статьях что такое полная загрузка (FTL) и что такое сборный груз (LTL).
Типы прицепов
Стандартный прицеп на международных маршрутах имеет длину 13,6 м и вмещает около 33 европаллет (120 × 80 см) в один ярус. Нужный прицеп определяют вес, высота и температурный режим груза.
| Прицеп | Особенность | Типичные грузы из Ирана |
|---|---|---|
| Тентованный | Внутренняя длина 13,6 м, ширина около 2,45 м, высота около 2,7 м; загрузка сбоку, сверху и сзади | Полимеры и нефтехимия в мешках, плитка и камень, фасованные сухофрукты и фисташки, ковры |
| Рефрижератор | Изотермический кузов с холодильной установкой, поддерживающей заданную температуру | Свежие фрукты и овощи, финики, молочная продукция, замороженные продукты |
| Мега | Низкое шасси, внутренняя высота около 3 м и больший объём | Лёгкие объёмные грузы: мебель, утеплитель, бытовая техника |
| Трал (низкорамный) | Низкая платформа для высоких и тяжёлых грузов | Спецтехника, генераторы, трансформаторы, негабаритное оборудование |
Размеры отличаются у разных производителей, поэтому для критичных грузов мы заранее уточняем фактические внутренние размеры. Для тяжёлых и негабаритных грузов нужны разрешения на маршрут и сопровождение — см. проектные и негабаритные перевозки.
Рефрижераторные перевозки: холодовая цепь
Иранские свежие фрукты и овощи, финики и молочная продукция требуют, чтобы товар был заранее охлаждён до нужной температуры, прицеп предварительно охлаждён, а грузы с разными режимами не смешивались. Температуру и требования к её записи мы фиксируем в инструкции к перевозке, а на длинных маршрутах учитываем часы работы пунктов пропуска. Подробнее — в руководстве по рефрижераторным перевозкам.
Загрузка и крепление груза
- Паллеты целые, обмотаны стретч-плёнкой, груз не выступает за края.
- Тяжёлые места размещаются внизу с учётом нагрузки на оси.
- Груз крепится ремнями, уголками, противоскользящими ковриками или упорами.
- О нештабелируемом грузе нужно сообщить заранее: это меняет количество погрузочных метров.
- Загруженный груз и опломбированные двери фотографируются, фото сохраняются в папке перевозки.
Документы: CMR, книжка МДП и коды HS
Основной транспортный документ международной автоперевозки — накладная CMR. Иран является участником Конвенции МДП, поэтому на маршрутах, где применяется система TIR, груз может проходить транзитные страны под таможенной пломбой по книжке МДП. Типичный перечень:
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист с кодами HS, согласованными весами и количеством мест
- Накладная CMR
- Экспортная таможенная декларация в Иране
- Книжка МДП (TIR Carnet) или транзитная декларация в зависимости от маршрута
- Сертификат происхождения
- Фитосанитарный, ветеринарный, санитарный сертификат или документ о соответствии, если этого требует товар
Как заполняется CMR и как работает книжка МДП, мы объясняем в статье CMR и книжка МДП. Требования к документам, оплате и таможенному оформлению проверяются для каждой отправки по действующим правилам Ирана и страны назначения.
Опасные грузы (ADR)
Краски, химия, часть нефтехимической продукции, аэрозоли и аккумуляторы могут относиться к опасным грузам по ДОПОГ (ADR). Для них вместе планируются номер ООН и класс, паспорт безопасности, упаковка и маркировка, оборудованная машина и обученный водитель. Относится ли ваш груз к ADR, мы проверяем вместе с вами по паспорту безопасности. Общие правила — в статье перевозка опасных грузов (ADR).
От чего зависит ставка
- Пункты загрузки и выгрузки, маршрут и число транзитных стран
- FTL или LTL; для сборного груза — погрузочные метры, объём и вес
- Тип прицепа: рефрижератор, мега или трал
- Наличие обратной загрузки и сезон
- Паромные, дорожные и пограничные расходы
- Простой при загрузке, на границе и при выгрузке
Мы даём предложение по условиям на дату вашей отправки.
Основные автомобильные коридоры из Ирана
| Направление | Основные пункты пропуска | Срок в пути (ориентировочно) |
|---|---|---|
| Турция и Европа | Базарган — Гюрбулак, Рази — Капыкёй, Серо — Эсендере | Тегеран → Стамбул ориентировочно 5–7 дней; Европа — в зависимости от пункта назначения |
| Кавказ | Астара и Билясувар (Азербайджан), Джульфа (Нахчыван), Нордуз — Агарак (Армения) | Уточняется в расчёте |
| Центральная Азия | Серахс и Лотфабад (Туркменистан) | Уточняется в расчёте |
| Ирак | Хаджи-Омран, Башмак, Парвиз-Хан, Мехран, Шаламче | Уточняется в расчёте |
| Афганистан | Догарун (Ислам-Кала), Милак | Уточняется в расчёте |
| Пакистан | Мирджаве — Тафтан | Уточняется в расчёте |
Сроки ориентировочные и зависят от маршрута, загруженности границ и сезона.
- Турция: автоперевозки Иран — Турция.
- Европа: Болгария, Румыния, Польша, Германия, Италия и другие страны транзитом через Турцию — перевозки в Европу.
- Кавказ: Азербайджан, Армения и Грузия — перевозки на Кавказ.
- Центральная Азия: Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан — перевозки в Центральную Азию.
- Ирак: Иракский Курдистан, центр и юг страны — перевозки в Ирак.
Ситуация на границах и маршрутах подтверждается при планировании каждой перевозки. Если автомобильный транспорт не оптимален, мы сравниваем его с морскими и железнодорожными перевозками.
Почему Royan Logistic
- Сначала план: обсуждаем груз, адреса и сроки и только потом предлагаем машину.
- Мультимодальный подход: авто, море, железная дорога и комбинированные схемы рассматриваются вместе.
- Ссылка отслеживания: этапы перевозки, ожидаемая дата доставки и документы (CMR, инвойс) в одном месте.
- Одна папка: CMR, инвойс, упаковочный лист и фото загрузки каждой перевозки хранятся вместе.
- Пять языков: персидский, английский, русский, турецкий и китайский.
Как получить расчёт
Укажите адреса загрузки и доставки, тип груза, упаковку, количество мест или паллет, размеры, общий вес, желаемую дату отправки и особые требования. После отправки заявки вы получите код отслеживания (например, RYN-…), а наша команда свяжется с вами, чтобы согласовать схему и маршрут.
Частые вопросы
Сколько паллет помещается в стандартную фуру?
В стандартный прицеп длиной 13,6 м помещается около 33 европаллет (120 × 80 см) в один ярус. Промышленных паллет (120 × 100 см) помещается меньше. Ограничение по весу проверяется отдельно.
Когда выгоднее заказать отдельную фуру, а не сборный груз?
Отдельная машина обычно оправдана, если груз занимает значительную часть прицепа, тяжёлый, не может ехать с другими грузами или сроки доставки критичны. Для нескольких паллет сборный груз, как правило, экономичнее. Мы можем рассчитать оба варианта.
Сколько идёт фура из Ирана в Турцию?
Ориентировочно рейс Тегеран — Стамбул занимает около 5–7 дней в зависимости от пункта пропуска, загруженности границы и сезона. В каждом расчёте мы указываем примерный диапазон на дату вашей отправки.
Работаете ли вы с книжкой МДП (TIR)?
Иран является участником Конвенции МДП. На маршрутах, где применяется система TIR, мы планируем перевозку по книжке МДП, чтобы груз проходил транзитные страны под таможенной пломбой; в остальных случаях используется транзитная декларация.
Перевозите ли вы грузы с температурным режимом?
Да, мы организуем рефрижераторные перевозки свежих фруктов и овощей, фиников, молочной продукции, замороженных продуктов и других чувствительных грузов. Температура и требования к её записи фиксируются в инструкции к перевозке.
Покрывает ли страхование CMR полную стоимость груза?
Страхование CMR покрывает ответственность перевозчика в пределах Конвенции CMR, и эта сумма может быть ниже реальной стоимости груза. Для полной защиты стоит рассмотреть отдельное страхование груза.
