Основная часть контейнерной торговли Ирана идёт через порты Персидского и Оманского заливов, а каспийские порты связывают Иран с Россией, Казахстаном и Туркменистаном. Royan Logistic планирует морскую перевозку как часть цепочки «от двери до двери»: от вашего завода или склада в Иране до порта, морем и от порта выгрузки до получателя — или в обратном направлении.
Порты Ирана
| Порт | Расположение | Для чего обычно используется |
|---|---|---|
| Шахид Раджаи (Бендер-Аббас) | Ормузский пролив | Главный контейнерный порт Ирана, большинство линий FCL и LCL |
| Чабахар (Шахид Бехешти) | Оманский залив | Выход к океану за пределами Ормузского пролива; Индия и восток Ирана, транзит в Афганистан и Центральную Азию |
| Бушер | Персидский залив | Генеральные грузы и региональные контейнерные линии |
| Бендер-Имам-Хомейни | Хузестан, север Персидского залива | Навалочные, генеральные и нефтехимические грузы; юго-запад Ирана |
| Анзали, Амирабад, Астара, Ноушехр | Каспийское море | Россия (Астрахань, Махачкала), Казахстан (Актау), Туркменистан |
Основные направления
- ОАЭ (Джебель-Али / Дубай): частые короткие рейсы из Бендер-Аббаса, ориентировочно 1–2 дня в море. Джебель-Али служит также хабом для дальнейших линий.
- Индия (Нава-Шева, Мундра): регулярные контейнерные линии из Бендер-Аббаса и Чабахара; часть коридора «Север – Юг».
- Китай и Восточная Азия: прямые линии или с перевалкой в Шанхай, Нинбо, Циндао и другие порты. См. страницу Китай – Иран.
- Европа и Средиземноморье: обычно с перевалкой в хабах; для многих грузов альтернатива — автомаршрут через Турцию, см. перевозки в Европу.
- Прикаспий: Россия, Казахстан и Туркменистан из северных портов; см. перевозки в Россию.
Типы контейнеров и грузов
| Вариант | Когда обычно подходит |
|---|---|
| FCL (20' / 40' / 40' HC) | Регулярные объёмы, полные контейнеры, доставка «от двери до двери» |
| LCL (сборный груз) | Несколько паллет или кубометров, общий контейнер |
| Рефконтейнеры | Свежие овощи и фрукты, молочная продукция и другие грузы с температурным режимом |
| Open top, flat rack, генеральные грузы | Оборудование, металлопрокат и негабарит; см. проектные грузы |
| Навалочные грузы | Минеральное сырьё, зерно, цемент, клинкер и подобные грузы |
Авто- и ж/д доставка до порта
Морская перевозка хороша настолько, насколько хорошо спланированы наземные плечи. Мы планируем доставку от места загрузки до порта, получение и сдачу порожних контейнеров и доставку из порта выгрузки. Из Бендер-Аббаса контейнеры можно отправить и по железной дороге в Тегеран, Мешхед и другие города — см. страницы ж/д перевозки и интермодальные перевозки.
Документы и условия поставки
- Коносамент (B/L)
- Инвойс и упаковочный лист
- Сертификат происхождения и сертификаты на отдельные товары
- Экспортная и импортная таможенные декларации
Условия Incoterms, согласованные с покупателем или поставщиком (например, FOB, CFR, CIF или DAP), определяют, кто оплачивает и организует каждый этап. Требования к оплате и документам рассматриваются для каждой перевозки отдельно.
Что нужно для расчёта
- Адреса или порты загрузки и доставки
- Вид груза, код ТН ВЭД (HS), если известен, упаковка
- Количество мест или паллет, габариты, общий вес и объём (м³)
- Тип контейнера, если известен, Incoterms и дата готовности груза
Отправьте данные через страницу контактов, и мы сравним порты и линии для вашего груза.
Частые вопросы
Какой порт Ирана вы используете чаще всего?
Порт Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе — через него идёт большинство контейнерных линий. В зависимости от груза и направления используем также Чабахар, Бушер, Бендер-Имам-Хомейни и каспийские порты.
Сколько идёт груз морем из Бендер-Аббаса в Джебель-Али?
Ориентировочно 1–2 дня в море. Общий срок «от двери до двери» зависит также от загрузки, обработки в портах и таможенного оформления с обеих сторон.
Работаете ли вы с LCL?
Да. Если груз не заполняет контейнер, он консолидируется с другими партиями. Стоимость делится по объёму, но консолидация и расконсолидация могут немного увеличить срок.
Можно ли отправить груз в Россию через Каспий?
Да. Из Анзали, Амирабада, Астары или Ноушехра груз может идти в российские порты Астрахань и Махачкала или в Актау (Казахстан). Мы сравниваем этот вариант с ж/д и автоперевозкой.
Организуете ли вы доставку до порта и из порта?
Да. Доставка до порта погрузки, работа с порожними контейнерами и доставка из порта выгрузки входят в наш план.
Можно ли отправить морем рефрижераторный или негабаритный груз?
Да. Для грузов с температурным режимом используются рефконтейнеры, для оборудования и негабарита — open top, flat rack или перевозка генеральным грузом.
