Кавказ — один из ближайших экспортных рынков Ирана. У Ирана есть сухопутные границы с Азербайджаном, Нахчыванской Автономной Республикой и Арменией, а в Грузию грузы идут через Армению или Азербайджан. Грузы в Баку и Гянджу, доставка в Нахчыван, машины напрямую в Ереван и транзит дальше в Тбилиси, Батуми или Поти — части одной региональной сети. Поэтому мы планируем перевозки на Кавказ как единую сеть маршрутов, а не по отдельным странам.
Что мы делаем при перевозках на Кавказ
- Подбираем маршрут под адрес: для Баку, Ленкорани, Гянджи, Нахчывана, Еревана, Тбилиси, Кутаиси, Батуми или Поти определяем переход и транзитные страны.
- Выбираем схему: отдельная машина, сборный груз или мультимодальный план с железнодорожным плечом.
- Проверяем габариты и дороги: для высоких грузов заранее учитываем горные участки, мосты и путепроводы на маршруте.
- Даём ссылку для отслеживания: загрузка, выезд из Ирана, транзитные переходы, доставка и документы в одном месте.
Переходы и маршруты
| Переход | Другая сторона | Направление |
|---|---|---|
| Астара (Гилян) | Астара, Азербайджан | Ленкорань, Баку и север Азербайджана; начало автомаршрута МТК «Север — Юг» в Россию. |
| Биле-Сувар (Ардебиль) | Биласувар, Азербайджан | Центральный Азербайджан, Гянджа и Баку; альтернатива Астаре. |
| Джульфа (Восточный Азербайджан) | Джульфа, Нахчыван | Прямая доставка в Нахчыванскую АР. |
| Нордуз (Восточный Азербайджан) | Агарак (Мегри), Армения | Ереван и вся Армения; выход на Грузию. |
| Баграташен — Садахло | Армения — Грузия | Ереван — Тбилиси; для грузов в Грузию через Армению. |
| Красный Мост | Азербайджан — Грузия | Баку и Гянджа — Тбилиси; для грузов в Грузию через Азербайджан. |
Переход и маршрут подтверждаются при планировании с учётом ситуации на границе и погоды на дату отправки.
Грузоперевозки в Азербайджан
Грузы в Ленкорань, Баку и на север Азербайджана обычно выходят из Ирана через Астару и идут вдоль Каспия; переход Биле-Сувар в провинции Ардебиль — удобная альтернатива для центрального Азербайджана, Гянджи и Баку, когда на Астаре очереди. Машины идут с CMR, а для дальнейшего транзита — с книжкой МДП. В Астаре же начинаются автомобильный и железнодорожный маршруты МТК в Россию — см. страницу грузоперевозки в Россию.
Грузоперевозки в Нахчыван
Нахчыванская Автономная Республика обслуживается напрямую через переход Джульфа на реке Аракс. Короткое плечо от северо-запада Ирана делает это направление быстрым для стройматериалов, продуктов и потребительских товаров.
Грузоперевозки в Армению
Иран и Армения граничат напрямую через переход Нордуз — Агарак рядом с Мегри. Дальше машины идут по горной дороге через Сюникскую область в Ереван и по всей стране. Дорога крутая, а Мегринский перевал зимой может замедлять движение или ненадолго закрываться, поэтому в холодный сезон закладываем запас времени. Армения входит в ЕАЭС, оформление проходит по правилам союза; требования уточняются по действующему законодательству.
Грузоперевозки в Грузию
У Грузии нет границы с Ираном, поэтому грузы идут транзитом: через Армению и переход Баграташен — Садахло или через Азербайджан и Красный Мост. Линию выбираем по адресу (Тбилиси, Кутаиси, Батуми или Поти), сезону и ситуации на границе. На части мостов и путепроводов действуют ограничения по высоте, поэтому для высоких машин маршрут проверяем заранее. Черноморские порты Поти и Батуми могут служить и морским плечом для дальнейшей отправки.
Дальше в Россию
Грузы в Россию пересекают Кавказ либо через Азербайджан к переходу Самур в Дагестан, либо через Армению и Грузию к Верхнему Ларсу. Ларс известен очередями и зимними закрытиями, поэтому зимой мы обычно выбираем маршрут через Азербайджан. Подробнее — на странице грузоперевозки в Россию.
Процесс
- Заявка: вы присылаете данные груза через форму или WhatsApp и получаете код отслеживания.
- Планирование: определяются страна назначения, переход, транзитные страны и схема.
- Проверка документов: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, книжка МДП и CMR проверяются до загрузки.
- Загрузка и граница: фото загрузки и документы собираются в папке отправки, переходы отражаются в ссылке для отслеживания.
- Доставка: отправка закрывается доставкой до двери.
Документы
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Сертификат происхождения по форме страны назначения
- Экспортная декларация
- Накладная CMR
- Книжка МДП для транзита
- Сертификаты соответствия, санитарные документы или документы ДОПОГ в зависимости от товара
Требования уточняются по действующему законодательству страны назначения. См. также CMR и книжка МДП.
На что мы обращаем внимание при планировании
- Зима: Мегринский перевал в Армении и Верхний Ларс могут временно закрываться; зимой сроки даём с более широким диапазоном.
- Транзитные страны: для Грузии транзитной страной становится Армения или Азербайджан; правильное оформление транзита и книжки МДП напрямую влияет на ожидание на границе.
- Требования к водителю и машине: правила въезда и разрешения для транспорта различаются по странам; согласуем их до даты загрузки.
- Условия поставки: чёткое указание Incoterms (DAP, EXW и т. п.) в контракте заранее определяет, кто оплачивает расходы на таможне назначения.
Для каких грузов и для кого
Работаем для иранских производителей и экспортёров, поставляющих дистрибьюторам в Баку, Ереване и Тбилиси: стройматериалы (цемент, плитка, камень), свежие овощи и фрукты, сухофрукты, полимеры и упакованные продукты. Для грузов, чувствительных к температуре, отдельно планируем транспорт и режим (рефрижераторные перевозки). О небольших объёмах — как работают сборные грузы.
Почему Royan Logistic
- Работа от планирования: Кавказ рассматриваем вместе с Россией и Центральной Азией.
- Авто и железная дорога в одном плане, когда это выгодно.
- Общение на персидском, английском, русском, турецком и китайском, в том числе в WhatsApp.
- Ссылка для отслеживания и все документы по отправке в одной папке.
Для расчёта пришлите адреса, характер груза, упаковку, количество паллет, габариты, вес и желаемую дату. Подробнее о международных автоперевозках.
Частые вопросы
Через какие переходы идут грузы из Ирана в Азербайджан?
Основной переход — Астара в провинции Гилян; Биле-Сувар в Ардебиле — альтернатива для центрального Азербайджана, Гянджи и Баку. В Нахчыван — напрямую через Джульфу. Переход подтверждается при планировании.
Возите ли вы грузы напрямую в Армению?
Да. Иран и Армения граничат через переход Нордуз — Агарак у Мегри, дальше машины идут через Сюник в Ереван. Зимой закладываем запас времени на горный перевал.
Как груз из Ирана попадает в Грузию?
Транзитом: через Армению и переход Баграташен — Садахло или через Азербайджан и Красный Мост. Линию выбираем по адресу, сезону и ситуации на границе.
Сколько идёт груз из Ирана в Баку или Ереван?
Ориентировочно Тегеран — Баку около 2–4 дней, Тегеран — Ереван около 3–5 дней, в зависимости от очередей на границе, сезона и места оформления. Мы даём диапазон под конкретный груз и дату.
Можно ли через Кавказ доставить груз дальше в Россию?
Да, через Азербайджан к Самуру и в Дагестан или через Армению и Грузию к Верхнему Ларсу. Зимой обычно выбираем маршрут через Азербайджан, так как Ларс может временно закрываться.
