Китай — один из крупнейших торговых партнёров Ирана. Из Китая в Иран везут оборудование, электронику, запчасти, сырьё и потребительские товары; из Ирана в Китай — нефтехимию, полимеры, минеральное сырьё и сельхозпродукцию. Royan Logistic работает на этом направлении с двумя основными вариантами: морем в порты Персидского залива и по железной дороге через Центральную Азию. Какой подходит, решаем вместе с учётом стоимости, объёма и сроков вашего груза.
Море: из портов Китая в Бендер-Аббас
Большая часть контейнерных грузов приходит из Шанхая, Нинбо, Циндао, Шэньчжэня, Тяньцзиня и других портов Китая в порт Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе. Часть линий идёт напрямую, часть — с перевалкой в хабах Персидского залива. После прибытия груз проходит таможенное оформление в Иране, и контейнер доставляется автотранспортом или по железной дороге в Тегеран, Исфахан, Мешхед или другой город.
- FCL: полный контейнер (20' или 40') для крупных и регулярных партий.
- LCL: сборный груз, если партия не заполняет контейнер.
- Другие порты: в зависимости от груза и пункта назначения рассматриваются также Чабахар и Бендер-Имам-Хомейни.
Подробнее о портах и контейнерах — на странице морские перевозки.
Железная дорога: Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран
Железная дорога подходит грузам, которым нужен более короткий и предсказуемый срок, чем морем. Поезда идут из Китая в Казахстан (через Алтынколь/Хоргос или Достык), далее через Туркменистан и въезжают в Иран через Инче-Бурун или Серахс. В Китае и Иране стандартная колея (1435 мм), в Казахстане и Туркменистане — широкая (1520 мм), поэтому на границах выполняется перегрузка или смена тележек. Грузы обычно прибывают на сухие порты под Тегераном или в такие города, как Мешхед.
Подробнее — на странице ж/д перевозки.
Авто и интермодальные варианты
Для отдельных грузов можно спланировать автоперевозку из Китая в Иран через Кыргызстан или Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. Иногда лучший результат даёт интермодальная схема, сочетающая море и железную дорогу или железную дорогу и авто. О маршрутах через Центральную Азию — на странице перевозки в Среднюю Азию.
Сравнение вариантов
| Вид перевозки | Когда обычно подходит | Ориентировочный срок «от двери до двери» |
|---|---|---|
| Море FCL / LCL | Крупные и тяжёлые грузы, приоритет стоимости | Около 4–6 недель |
| Железная дорога | Грузы средней стоимости, более предсказуемый срок | Около 3–4 недель |
| Авто / интермодальная схема | Особые случаи, доставка через Центральную Азию | Зависит от маршрута |
Сроки ориентировочные и зависят от частоты рейсов, перевалок, загрузки портов и границ, таможенного оформления.
Документы и работа с поставщиком
Иранскому импортёру, закупающему товар в Китае, прежде всего нужно согласовать с поставщиком условия поставки (Incoterms): FOB, EXW или CFR определяют, кто отвечает за каждый этап. Типичный комплект документов:
- Инвойс и упаковочный лист
- Коносамент для морской перевозки, ж/д накладная для железной дороги
- Сертификат происхождения
- Документы о стандартах и соответствии, требуемые в Иране для товара
- Импортная декларация в Иране, которую оформляет таможенный брокер
Мы ведём переписку на китайском и можем напрямую согласовать с поставщиком дату загрузки, упаковку и документы. Требования к оплате и документам рассматриваются для каждой перевозки отдельно.
Из Ирана в Китай
В обратном направлении из Ирана в Китай идут полимеры и нефтехимия, минеральное сырьё, камень и сельхозпродукция — обычно в контейнерах из Бендер-Аббаса или по железной дороге через Туркменистан и Казахстан.
Что нужно для расчёта
- Адрес поставщика или порт погрузки в Китае и пункт доставки в Иране
- Вид груза, код ТН ВЭД (HS), если известен, и упаковка
- Количество коробок или паллет, габариты, общий вес и объём (м³)
- Условия поставки (Incoterms) и дата готовности груза
Отправьте данные через форму на странице контактов, и мы сравним для вас морской и железнодорожный варианты.
Частые вопросы
В какой порт Ирана приходят грузы из Китая?
Большая часть контейнерных грузов приходит в порт Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе. В зависимости от груза и пункта назначения рассматриваются также Чабахар и Бендер-Имам-Хомейни.
Сколько идёт груз из Китая в Иран морем?
Ориентировочно 4–6 недель «от двери до двери» — в зависимости от того, прямая линия или с перевалкой, от загрузки портов и таможенного оформления.
Есть ли железнодорожный вариант из Китая в Иран?
Да. Поезда идут через Казахстан и Туркменистан и въезжают в Иран через Инче-Бурун или Серахс. Из-за разницы колеи на границах выполняется перегрузка или смена тележек; срок «от двери до двери» — ориентировочно 3–4 недели.
Возможна ли отправка LCL для небольших объёмов?
Да. Если груз не заполняет контейнер, мы консолидируем его как LCL. Стоимость делится по объёму, но консолидация и развоз могут немного увеличить срок.
Можете ли вы связаться с нашим поставщиком в Китае напрямую?
Да. Мы ведём переписку на китайском и можем напрямую согласовать с поставщиком дату загрузки, упаковку и документы.
Возите ли вы грузы из Ирана в Китай?
Да. Полимеры, нефтехимию, минеральное сырьё и сельхозпродукцию планируем в Китай морем из Бендер-Аббаса или по железной дороге через Центральную Азию.
