Royan Logistic — экспедиторская компания с головным офисом в Тегеране, которая организует перевозку сборных грузов (LTL) для тех, чей груз не занимает целую фуру: мы объединяем ваши паллеты с другими грузами, идущими в том же направлении, и доставляем их до двери получателя. Мы планируем сборные грузы из Ирана в Турцию и Европу, Центральную Азию, на Кавказ, в Ирак и Россию, чтобы несколько паллет можно было отправить без оплаты целого прицепа. Та же схема работает и для небольших импортных партий в Иран.
Что мы делаем при перевозке сборного груза
В сборной перевозке большая часть работы выполняется до выезда машины. В прицепе едут грузы нескольких отправителей, поэтому точные размеры, надёжная упаковка и полный комплект документов влияют на график всех участников. Для каждой отправки мы:
- Рассчитываем место: по количеству паллет или коробок, размерам, весу брутто и возможности штабелирования определяем, сколько погрузочных метров, объёма или доли веса займёт ваш груз.
- Подбираем совместимую консолидацию: ваш груз объединяется с грузами в ту же страну или регион и совместимыми по свойствам товарами. Товары, которые могут повредить друг другу запахом, влагой или температурой, например сухофрукты и пахучая химия, в один прицеп не планируются.
- Определяем порядок загрузки: груз для первой выгрузки загружается последним; тяжёлые и прочные паллеты, например с керамической плиткой, ставятся вниз с равномерной нагрузкой на оси, лёгкие и хрупкие — сверху или отдельно. При нескольких точках выгрузки порядок следует маршруту доставки.
- Организуем забор и доставку: груз забирается со склада или завода отправителя в Иране или сдаётся в согласованную точку погрузки, в стране назначения — доставка до двери получателя.
- Проверяем документы до отправки: неполные документы одного отправителя могут задержать всю машину на границе, поэтому данные инвойса, упаковочного листа, коды ТН ВЭД (HS) и декларации сверяются заранее.
- Показываем движение груза: погрузка, экспортное оформление в Иране, пересечение границы, перегрузка и доставка видны по ссылке отслеживания.
Направления сборных грузов из Ирана
Частота отправок зависит от направления. На загруженных торговых линиях сборные машины уходят чаще, а на длинных маршрутах с несколькими границами консолидация может быть реже. При расчёте мы согласуем с вами плановую дату погрузки и ориентировочный срок доставки.
- Турция и Европа: через пункты пропуска Базарган — Гюрбулак и Рази — Капыкёй в Турцию и транзитом через Турцию по книжке МДП (TIR Carnet) и CMR в Болгарию, Румынию, Германию, Италию и другие страны Европы. Подробнее: грузоперевозки Иран — Турция и грузоперевозки в Европу.
- Центральная Азия: через Серахс и Лотфабад в Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан. Подробнее: грузоперевозки в Центральную Азию.
- Кавказ и Россия: через Астару и Джульфу в Азербайджан и Нахичевань, через Нордуз — Агарак в Армению и Грузию; в Россию — через Азербайджан по международному транспортному коридору «Север — Юг» (МТК «Север — Юг»). Подробнее: грузоперевозки на Кавказ и грузоперевозки в Россию.
- Ирак: через Хадж-Омран, Башмаг и Парвизхан в Северный Ирак, через Мехран и Шаламче — в Багдад и на юг Ирака. Подробнее: грузоперевозки в Ирак.
Сбор груза у нескольких поставщиков в Иране
Многие покупатели из Ирака, Центральной Азии и с Кавказа закупают товар у нескольких производителей в разных городах Ирана: в одном месяце это может быть керамическая плитка, полимерные гранулы и фасованные сухофрукты. Вместо отдельной отправки от каждого поставщика мы можем собрать партии, проверить совместимость товаров и объединить их в одну перевозку — это может упростить таможенное оформление и приёмку в стране назначения. Мы ведём в одном списке дату готовности, упаковку и инвойс каждого поставщика и планируем выезд под последнюю партию. Если общий объём займёт большую часть прицепа, переводим план на отдельную фуру. Тот же подход работает и в обратную сторону — для импортных заказов в Иран, например запчастей и комплектующих от нескольких поставщиков.
Когда выгоднее перейти на полную загрузку
Сборный груз не всегда самый дешёвый вариант. С ростом объёма растёт и стоимость занимаемого места, и в какой-то момент отдельная машина становится выгоднее в расчёте на паллету и быстрее. Этот порог не равен фиксированному числу паллет: его определяют вес, штабелируемость, уровень ставок на сборные грузы на линии и важность срока доставки. Ориентировочно: если груз занимает меньше трети прицепа, подходит сборная перевозка, если больше половины — обычно полная загрузка; в промежутке мы рассчитываем оба варианта.
| Ваша ситуация | Обычно подходит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Несколько паллет или коробок, гибкая дата | Сборный груз | График консолидации, надёжная паллетизация |
| От трети до половины прицепа | Расчёт обоих вариантов | Решают штабелируемость и срок |
| Больше половины прицепа | Полная загрузка | Стоимость на паллету часто ниже |
| Тяжёлый, но компактный груз (плитка, камень) | Зависит от расчёта | Доля веса важнее площади пола |
| Жёсткий срок, хрупкий или дорогой товар (шафран, ковры ручной работы) | Полная загрузка или сборный груз по особому плану | Без перегрузок и лишней обработки |
| Регулярные небольшие заказы | Сборный груз или объединённая фура | Объединение заказов может превысить порог |
Когда нужна отдельная машина, мы описали на странице полная загрузка (FTL).
Упаковка и маркировка
- Груз на прочной паллете, в стрейч-плёнке и при необходимости с обвязкой, без свеса.
- На каждом месте — этикетка с получателем, номером заказа и номером места (1/5, 2/5).
- Для сухофруктов, фисташек и шафрана — упаковка, защищающая от влаги и запахов; ковры ручной работы — в рулоне и во влагонепроницаемой плёнке.
- Мешки с полимерами закреплены на паллете и защищены от разрывов.
- Нештабелируемый груз отмечен и заявлен на этапе расчёта.
- Размеры и вес в упаковочном листе соответствуют фактическому грузу.
Документы
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Экспортная декларация, подаваемая в таможню Ирана (отдельно на каждого отправителя), с правильными кодами HS
- Накладная CMR
- Книжка МДП (TIR Carnet) или транзитная декларация — в зависимости от маршрута
- Сертификат происхождения
- Фитосанитарные, санитарные сертификаты или сертификаты соответствия, если они требуются для товара
Таможенное оформление в стране назначения, как правило, проводит получатель или его брокер; распределение обязанностей согласуется до отправки. Требования к документам уточняются по действующему законодательству и правилам страны назначения, а требования к оплате и документам проверяются для каждой отправки. Опасные грузы могут ехать в сборной машине только по плану, соответствующему ADR (см. перевозка опасных грузов ADR), — сообщите о них при первом обращении.
Кому подходит
Сборная перевозка подходит иранским производителям, отправляющим образцы или пробные заказы на новый рынок, экспортёрам с регулярными небольшими партиями, импортёрам из Ирака, Центральной Азии и с Кавказа, закупающим товар у нескольких иранских поставщиков, а также иранским компаниям, ввозящим запчасти небольшими партиями. Так часто перевозят полимеры и нефтехимию, керамическую плитку, сухофрукты и фисташки, шафран, ковры ручной работы, фасованные продукты и запчасти.
Почему Royan Logistic
- Сначала планирование: у порога мы сравниваем сборную перевозку и отдельную фуру.
- Мультимодальный подход: если автомобильный сборный груз не подходит, рассматриваем морской LCL из Бендер-Аббаса или железную дорогу.
- Ссылка отслеживания с этапами перевозки и документами; CMR, инвойс, упаковочный лист и фото хранятся в одной папке.
- Общение на персидском, английском, русском, турецком и китайском языках; с получателями в Центральной Азии и на Кавказе — на русском.
Что нужно для расчёта
Адреса погрузки и доставки, вид груза и код HS (если известен), упаковка, количество мест или паллет, размеры каждого места, общий вес брутто, можно ли штабелировать груз, плановая дата отправки и особые требования к обработке. Если груз собирается у нескольких поставщиков, укажите каждый адрес погрузки. После отправки формы вы получите код отслеживания, а наша команда свяжется с вами, чтобы согласовать консолидацию и дату выезда.
Частые вопросы
Какой минимальный объём для сборного груза?
Обычно перевозку можно спланировать от одной паллеты. Для очень маленьких отправок постоянные расходы на забор, документы и обработку повышают цену за паллету, поэтому объединять несколько паллет, как правило, выгоднее.
Когда отправится мой сборный груз?
Дата выезда зависит от графика консолидации на вашем направлении. При расчёте мы согласуем плановую дату погрузки и ориентировочный срок доставки. Если срок критичен, дополнительно рассчитываем отдельную фуру.
Как выбрать между сборным грузом и полной загрузкой?
Решают занимаемое место, вес, штабелируемость и важность срока. Ориентировочно: меньше трети прицепа — сборный груз, больше половины — полная загрузка; в промежутке мы считаем оба варианта.
Можете ли вы собрать товар от нескольких иранских поставщиков в одну машину?
Да. Мы планируем забор с нескольких адресов в Иране, проверяем совместимость товаров и объединяем партии в одну перевозку, отслеживая готовность, упаковку, инвойс и экспортную декларацию каждого поставщика. При достаточном объёме переводим план на отдельную фуру.
Есть ли сборные перевозки для небольших импортных партий в Иран?
Да. Для небольших партий запчастей, комплектующих и потребительских товаров мы вместе оцениваем автомобильный сборный груз, железную дорогу и морской LCL через Бендер-Аббас в зависимости от груза и сроков, а документы для иранской таможенной декларации проверяем до погрузки.
