İran'ın konteyner ticaretinin büyük kısmı Basra Körfezi ve Umman Körfezi limanlarından geçer; Hazar limanları ise İran'ı Rusya, Kazakistan ve Türkmenistan'a bağlar. Royan Logistic olarak denizyolunu kapıdan kapıya bir zincirin parçası olarak planlıyoruz: İran'daki fabrikanızdan veya deponuzdan limana, denizden ve tahliye limanından alıcıya; ya da aynı zinciri ters yönde.
İran limanları
| Liman | Konum | Genelde kullanıldığı yük |
|---|---|---|
| Şehid Recai (Bandar Abbas) | Hürmüz Boğazı | İran'ın ana konteyner limanı; FCL ve LCL hatlarının çoğu |
| Çabahar (Şehid Behişti) | Umman Körfezi | Hürmüz Boğazı dışında okyanusa erişim; Hindistan ve doğu İran, Afganistan ve Orta Asya'ya transit |
| Buşehr | Basra Körfezi | Genel kargo ve bölgesel konteyner hatları |
| Bandar İmam Humeyni | Huzistan, Körfez'in kuzeyi | Dökme, genel kargo ve petrokimya yükleri; güneybatı İran |
| Enzeli, Amirabad, Astara, Nowşehr | Hazar Denizi | Rusya (Astrahan, Mahaçkale), Kazakistan (Aktau), Türkmenistan |
Başlıca varış noktaları
- BAE (Cebel Ali / Dubai): Bandar Abbas'tan sık kısa mesafe seferleri; denizde yaklaşık 1–2 gün. Cebel Ali aynı zamanda devam hatları için aktarma merkezi olarak kullanılır.
- Hindistan (Nhava Sheva, Mundra): Bandar Abbas ve Çabahar'dan düzenli konteyner hatları; Kuzey–Güney koridorunun da parçası.
- Çin ve Doğu Asya: Şanghay, Ningbo, Qingdao ve diğer limanlara doğrudan veya aktarmalı hatlar. Bkz. Çin nakliye.
- Avrupa ve Akdeniz: Genellikle aktarma merkezleri üzerinden; birçok yükte Türkiye üzerinden karayolu alternatiftir, bkz. Avrupa nakliye.
- Hazar bölgesi: Kuzey limanlarından Rusya, Kazakistan ve Türkmenistan; bkz. Rusya nakliye.
Konteyner ve yük tipleri
| Seçenek | Genelde uygun olduğu durum |
|---|---|
| FCL (20' / 40' / 40' HC) | Düzenli hacimler, tam konteyner, kapıdan kapıya teslim |
| LCL (parsiyel konteyner) | Birkaç palet veya metreküp, paylaşılan konteyner |
| Reefer konteyner | Yaş meyve sebze, süt ürünleri ve sıcaklık hassas diğer yükler |
| Open top, flat rack, konvansiyonel | Makine, çelik ve gabari dışı yük; bkz. proje taşımacılığı |
| Dökme | Mineral, tahıl, çimento, klinker ve benzeri yükler |
Konteyner ölçüleri ve FCL–LCL farkı için konteyner taşımacılığı rehberimize, navlunun nasıl oluştuğu için navlun nedir yazımıza bakabilirsiniz.
Limana kara ve demiryolu bağlantısı
Bir deniz sevkiyatı, kara ayakları kadar iyidir. Yükleme noktanızdan limana iç nakliyeyi, boş konteynerin alınması ve iadesini ve tahliye limanından teslimi planlıyoruz. Bandar Abbas'tan konteynerler demiryoluyla Tahran, Meşhed ve diğer şehirlere de taşınabilir; bkz. demiryolu ve intermodal taşımacılık.
Belgeler ve teslim şekilleri
- Konşimento (B/L)
- Ticari fatura ve çeki listesi
- Menşe şahadetnamesi ve ürüne özel sertifikalar
- İhracat ve ithalat gümrük beyannameleri
Alıcınız veya tedarikçinizle anlaştığınız teslim şekli (örneğin FOB, CFR, CIF veya DAP) her aşamayı kimin ödeyip düzenleyeceğini belirler; ayrıntılar Incoterms 2020 rehberimizde. Ödeme ve belge gereklilikleri her sevkiyat için ayrıca gözden geçirilir.
Teklif için gereken bilgiler
- Yükleme ve teslim adresleri veya limanlar
- Yük türü, HS kodu (biliniyorsa), ambalaj
- Parça veya palet sayısı, ölçüler, toplam ağırlık ve hacim (CBM)
- Biliniyorsa konteyner tipi, teslim şekli ve yükün hazır olma tarihi
Bilgileri iletişim sayfamız üzerinden gönderin; yükünüz için limanları ve hatları karşılaştıralım.
Sık sorulan sorular
En çok hangi İran limanını kullanıyorsunuz?
Konteyner hatlarının çoğu Bandar Abbas'taki Şehid Recai Limanı'ndan geçer. Yüke ve varış noktasına göre Çabahar, Buşehr, Bandar İmam Humeyni ve Hazar limanlarını da kullanıyoruz.
Bandar Abbas'tan Cebel Ali'ye denizyolu ne kadar sürer?
Denizde yaklaşık 1–2 gün. Kapıdan kapıya süre ayrıca yükleme, liman elleçlemesi ve iki taraftaki gümrük işlemlerine bağlıdır.
LCL sevkiyat yapıyor musunuz?
Evet. Konteyneri dolduramayan yükler diğer sevkiyatlarla birleştirilir. Maliyet hacme göre paylaşılır; konsolidasyon ve ayrıştırma süreyi biraz uzatabilir.
Hazar Denizi üzerinden Rusya'ya taşıma yapabilir misiniz?
Evet. Enzeli, Amirabad, Astara veya Nowşehr'den yük Astrahan ve Mahaçkale gibi Rus limanlarına ya da Kazakistan'daki Aktau'ya gidebilir. Bu seçeneği demiryolu ve karayoluyla karşılaştırıyoruz.
Limana giden ve limandan çıkan taşımayı da ayarlıyor musunuz?
Evet. Yükleme limanına iç nakliye, boş konteyner süreçleri ve tahliye limanından teslim planımızın parçasıdır.
Frigo veya gabari dışı yük denizyoluyla gidebilir mi?
Evet. Sıcaklık hassas yüklerde reefer konteyner, makine ve gabari dışı parçalarda open top, flat rack veya konvansiyonel taşıma kullanılır.
