İran Hava Kargo Rehberi: Hacimsel Ağırlık ve AWB (2026)
İran hava kargo süreci: hangi havalimanı kullanılır, hacimsel ağırlık nasıl hesaplanır, hangi yükler uygundur ve hangi belgeler gerekir.
İran hava kargo taşımacılığı, acil, yüksek değerli ve zamana duyarlı yükleri kara ve denizyoluna göre çok daha hızlı gönderir. Uluslararası hava kargonun büyük bölümü, Tahran'ın yaklaşık 35 km güneybatısındaki İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'ndan (IKA) çıkar. Havayolu, gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan yüksek olanı üzerinden ücret keser. Bu yüzden ambalaj, güzergâh kadar önemlidir.
Bu İran hava kargo rehberi, süreci anlamak isteyen alıcılar, acenteler ve ihracatçılar için hazırlandı. Havalimanını, hacimsel ağırlık formülünü, uygun yükleri ve hava konşimentosu (AWB) dahil gerekli belgeleri anlatıyoruz. Havayolu kapasitesi ve kurallar değişir. Rezervasyondan önce güncel durumu teyit edin.
İran hava kargo süreci nasıl işler?
Zincirin birkaç net adımı vardır. Yük paketlenir, havayolunun ya da yer hizmetleri şirketinin kargo terminaline teslim edilir, ihracat için gümrüklenir, güvenlik taramasından geçer ve yüklenir. Varış noktasında alıcı ithalat gümrük işlemini yapar ve malı teslim alır.
İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'nın IATA kodu IKA, ICAO kodu OIIE'dir. Kaynaklar burada kargo terminali, gümrük, yer hizmetleri ve 24 saat çalışma düzeni bulunduğunu belirtir. Tahran içindeki Mehrabad Havalimanı ağırlıklı olarak iç hat seferlerine hizmet eder. Terminal saatleri ve kabul kuralları değişebilir. Güncel kabul saatlerini nakliyecinizden sorun.
Havayolu seçimi ve rota da zamanla değişir. Yük doğrudan uçabilir ya da bir aktarma merkezinden geçebilir. Teklifte hangisinin geçerli olduğu yazmalıdır. Rotayı, aktarma noktasını ve tahmini süreyi yazılı isteyin. Güncel ticaret, bankacılık ve sigorta kısıtlarını bankanız veya hukuk danışmanınızla teyit edin.
Hacimsel ağırlık: ücretlendirilen ağırlık nasıl bulunur?
Havayolları yalnızca ağırlığa değil, kapladığı yere de ücret keser. Ücretlendirilen ağırlık, gerçek (brüt) ağırlık ile hacimsel ağırlıktan yüksek olandır. Standart IATA formülü şudur: uzunluk × genişlik × yükseklik (santimetre) değeri 6000'e bölünür. Sonuç kilogram cinsindendir.
Buna göre bir metreküp yaklaşık 167 kg sayılır. Bazı taşıyıcılar ve ekspres hizmetler 5000 gibi farklı bir bölen kullanır. Müşterinize fiyat vermeden önce kuralı taşıyıcıdan teyit edin.
| Örnek | Parça ve ölçü | Gerçek ağırlık | Hacimsel ağırlık | Ücretlendirilen |
|---|---|---|---|---|
| Hafif koli | 5 koli, her biri 60 × 40 × 50 cm | 70 kg | 100 kg | 100 kg |
| Makine parçası | 1 sandık, 80 × 60 × 50 cm | 120 kg | 40 kg | 120 kg |
Havayolları genellikle tüm konşimentonun toplam brüt ağırlığını toplam hacimsel ağırlıkla karşılaştırır. Sonucu yuvarlayıp yuvarlamadıklarını sorun. Ambalajdaki küçük değişiklikler faturayı düşürebilir. Şunları deneyin:
- Boşlukları kaldırın ve yüke uygun boyutta koli kullanın.
- Güvenli olduğu yerde büyük sandıkları kompakt koruyucu ambalajla değiştirin.
- Her parçayı palet ve bağlama kayışları dahil en geniş noktasından ölçün.
- Alıcı ve yük uygunsa küçük paketleri tek AWB'de birleştirin.
Yeniden paketlemenin maliyetini navlundaki tasarrufla karşılaştırın. Küçük yüklerde fark azdır, ancak yüzlerce kiloluk sevkiyatlarda belirgin olabilir.
Hangi yükler hava kargoya uygundur?
İran hava kargo, değer ağırlığa göre yüksekse ya da süre kritikse en iyi seçenektir. Tipik örnekler şunlardır:
- Üretim hattını durduran acil yedek parça ve komponentler.
- Numune, prototip ve fuar malzemeleri.
- Safran, hassas cihazlar ve küçük elektronik gibi değerli ve hafif ürünler.
- İlaç gibi belgelenmiş soğuk zincir isteyen ısıya duyarlı ürünler. İlaç ve tıbbi malzeme taşımacılığı yazımıza bakın.
- Kesme çiçek veya bazı taze ürünler gibi raf ömrü kısa mallar.
Her ürün için önce değer ve ağırlık oranına bakın. Kilogram başına değeri yüksek ve teslim süresi kritik yükler, hava yolunda genellikle daha anlamlıdır. Ağır dökme yükler, düşük değerli emtia ve çok büyük makineler için hava yolu uygun değildir. Bunlarda karayolu, demiryolu ve denizyolu kilogram başına çok daha ucuzdur. Uluslararası taşımacılık rehberi ana modları karşılaştırır.
Lityum pil, aerosol ve yanıcı sıvı gibi tehlikeli maddeler IATA Tehlikeli Madde Kuralları'na uymalıdır. 67. baskı 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girdi ve bazı kalemler hava yolunda yasaktır. IATA tehlikeli madde sayfasını okuyun ve bu yükleri rezervasyondan önce bildirin. Ürününüzün sınıfından emin değilseniz güvenlik bilgi formunu (SDS) nakliyecinize gönderin.
Belgeler: İran hava kargo için AWB ve destekleyici evraklar
Hava konşimentosu (AWB) ana belgedir. Gönderici ile havayolu arasındaki taşıma sözleşmesidir ve malın teslim alındığını gösteren makbuzdur. AWB devredilebilir bir belge değildir. Deniz konşimentosundan farklı olarak mülkiyet devretmez. Numarası 11 haneden oluşur: üç haneli havayolu öneki ve sekiz hane daha.
IATA'nın e-AWB uygulaması, iki taraf çok taraflı anlaşmayı imzaladıysa 672 sayılı karar çerçevesinde kâğıt nüsha gereksinimini kaldırır. Rotanızda e-AWB kullanılıp kullanılamadığını nakliyecinizden sorun.
AWB ile birlikte şu evrakları hazırlayın:
- Tanım, miktar ve ağırlıkları birbiriyle uyumlu ticari fatura ve çeki listesi.
- İran Gümrük İdaresi (IRICA) kurallarına göre hazırlanan ihracat beyannamesi ve gümrükleme evrakı.
- Ürün ya da alıcı isterse menşe şahadetnamesi veya fitosaniter sertifika.
- Gerekliyse tehlikeli madde beyanı.
Alıcı adını, mal tanımını ve GTİP (HS) kodunu tüm evraklarda aynı yazın. Uyumsuzluk, gümrükte gecikmenin yaygın nedenlerinden biridir. Malın nasıl sınıflandırılacağını GTİP HS kodu nedir? yazımız anlatır. Sözleşmedeki Incoterms şartı uçuşu kimin ayırtacağını da belirler. Önce Incoterms 2020 teslim şekillerini okuyun.
Evrakları sevkiyattan önce tek bir klasörde toplayın. Taranmış kopyaları nakliyecinizle paylaşın. Böylece yük terminale ulaştığında eksik belge yüzünden bekleme riski azalır.
Maliyet ve süreyi ne etkiler?
İran hava kargo fiyatı piyasaya, mevsime ve kapasiteye bağlıdır. Bu yüzden burada rakam vermiyoruz. Başlıca etkenler şunlardır:
- Yukarıda gösterilen ücretlendirilen ağırlık.
- Rota: doğrudan ya da aktarmalı.
- Havayolu ve hizmet seviyesi.
- Yük türü, örneğin tehlikeli madde veya sıcaklık kontrolü.
- İki uçtaki yer hizmetleri, gümrük ve güvenlik ücretleri.
- Yükün alınması ve son teslimat.
Süre yalnızca uçuştan ibaret değildir. Yükün alınmasını, ihracat gümrüklemesini, havayolu kabul kapanış saatini, olası aktarmayı, ithalat gümrüklemesini ve teslimatı ekleyin. Royan Logistic, Tahran merkezli bir lojistik firmasıdır. Karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu taşımacılığını gümrük koordinasyonuyla birlikte sunar. Böylece tek talepte birkaç modu karşılaştırabilirsiniz. Havayolu hizmet sayfamız ve uluslararası nakliye sayfamız genel bir bakış sunar.
Sık sorulan sorular
İran hava kargo hangi havalimanından yapılır?
Uluslararası hava kargonun büyük bölümü, Tahran'ın yaklaşık 35 km güneybatısındaki İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'nda (IKA) işlenir. Nihai rota havayoluna ve yüke bağlıdır. Nakliyecinizle teyit edin.
Hacimsel ağırlık nasıl hesaplanır?
Uzunluk, genişlik ve yüksekliği santimetre cinsinden çarpın ve 6000'e bölün. Sonucu gerçek ağırlıkla karşılaştırın. Yüksek olan değer, ücretlendirilen ağırlıktır.
Lityum pil hava yoluyla gönderilebilir mi?
Yalnızca sevkiyat IATA Tehlikeli Madde Kuralları'na uyuyorsa ve havayolu kabul ediyorsa. Pilleri önceden bildirin ve doğru ambalaj ile etiketi sorun.
Hava kargo her zaman karayolundan hızlı mıdır?
Uçuş hızlıdır, ancak kabul kapanış saatleri, aktarmalar ve gümrükleme süre ekler. Yakın varış noktalarında, iki uçtaki elleçleme hesaba katıldığında karayolu rekabetçi olabilir.
İran hava kargo teklifi isteyin
Yükün cinsini, HS kodunu, parça sayısını, ölçülerini, brüt ağırlığını, havalimanlarını ve istenen teslim tarihini teklif formumuz üzerinden iletin. Teklifi hızlandırmak için fatura ve çeki listesi taslağınızı da ekleyin. Havayolunu diğer modlarla karşılaştırmanıza yardımcı oluruz. Güncel gümrük kurallarını her zaman IRICA veya ilgili kurumdan teyit edin.
Güncelleme:
