İran, Royan Logistic'in ana pazarıdır. Tahran'daki merkezimizden ülkeye ithalat, İranlı üreticilerin ihracatı, İran şehirleri arasında dağıtım ve İran toprakları üzerinden transit taşımaları organize ediyoruz. Basra Körfezi ile Hazar Denizi arasında yer alan ve yedi ülkeyle kara sınırı bulunan İran, Kuzey–Güney ve Doğu–Batı koridorlarının doğal kesişim noktasıdır. Sınır kapısını ya da limanı, taşıma modunu ve belge setini her yük için yükün türüne, varış noktasına ve planlanan tarihteki koşullara göre seçiyoruz.
İran'da ne yapıyoruz?
- İran'a ithalat: Yurt dışında yükün teslim alınması, karayolu, denizyolu veya demiryoluyla ana taşıma, İran limanına ya da sınır kapısına varış, yetkili gümrük müşaviriyle gümrükleme koordinasyonu ve alıcının deposuna teslim.
- İran'dan ihracat: Fabrika veya depodan yükleme, ihracat gümrük işlemlerinin koordinasyonu ve Türkiye ile Avrupa, Irak, Kafkasya, Orta Asya, Rusya, Basra Körfezi ülkeleri, Hindistan ve Çin pazarlarına taşıma.
- Yurt içi dağıtım: Konteyner ve yüklerin limanlardan ve sınır kapılarından Tahran, İsfahan, Tebriz, Meşhed, Şiraz ve diğer şehirlere komple (FTL) veya parsiyel (LTL) olarak taşınması.
- İran üzerinden transit: Basra Körfezi, Hazar, Türkiye, Orta Asya ve Afganistan arasında, TIR karnesi veya transit beyannamesiyle gümrük mühürü altında İran'ı geçen yükler.
İran'ın başlıca kapıları
Aşağıdaki tabloda sevkiyat planlamasında kullandığımız başlıca limanlar ve sınır kapıları yer alıyor.
| Kapı | Tür | Tipik bağlantılar |
|---|---|---|
| Bandar Abbas (Şehid Recai Limanı) | Deniz limanı, Basra Körfezi | İran'ın ana konteyner limanı: BAE (Cebel Ali), Hindistan, Çin ve Uzak Doğu; Kuzey–Güney koridorunun güney girişi |
| Çabahar | Deniz limanı, Umman Denizi | Hindistan ve Hint Okyanusu; doğu İran, Afganistan ve Orta Asya bağlantısı |
| Buşehr | Deniz limanı, Basra Körfezi | Körfez besleme (feeder) hatları; güneybatı İran |
| İmam Humeyni Limanı | Deniz limanı, Basra Körfezi | Dökme ve genel kargo; Huzistan ve batı İran |
| Enzeli, Emirabad, Astara, Nowshahr | Hazar limanları | Rusya (Astrahan, Mahaçkale), Kazakistan (Aktau), Türkmenistan |
| Bazargan–Gürbulak, Razi–Kapıköy, Serov–Esendere | Karayolu, Türkiye | Türkiye ve TIR araçlarıyla Avrupa'ya transit |
| Serahs, İnçe Burun (demiryolu), Lütfabad / Bajgiran | Karayolu ve demiryolu, Türkmenistan | Türkmenistan, Özbekistan, Kazakistan; Çin–İran demiryolu |
| Astara, Bilesuvar, Culfa (Nahçıvan) | Karayolu ve demiryolu, Azerbaycan | Azerbaycan, Gürcistan, Rusya; Kuzey–Güney koridorunun batı hattı |
| Norduz–Agarak | Karayolu, Ermenistan | Ermenistan ve devamında Gürcistan |
| Hacı Ümran, Başmak, Pervizhan, Mehran, Şelamçe, Çezabe | Karayolu, Irak | Irak Kürdistan Bölgesi (Erbil, Süleymaniye), Bağdat, Basra ve güney Irak |
| Milak, Doğarun | Karayolu, Afganistan | Zerenc (Milak), İslam Kala üzerinden Herat (Doğarun) |
| Mircave–Taftan | Karayolu ve demiryolu, Pakistan | Ketta ve Pakistan |
Her sevkiyatta kullanılacak kapı; varış noktasına, yükün türüne ve sevkiyat tarihindeki sınır veya liman koşullarına göre planlamada teyit edilir. Örneğin Bazargan yoğun olduğunda Razi alternatif olabilir; ancak dağ yollarının kış koşulları da hesaba katılır.
İran üzerinden transit koridorları
Uluslararası Kuzey–Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC)
INSTC, Hindistan ve Basra Körfezi'ni İran üzerinden Rusya ve Kuzey Avrupa'ya bağlar. Denizyoluyla Bandar Abbas veya Çabahar'a ulaşan yük, karayolu ya da demiryoluyla Enzeli ve Emirabad gibi Hazar limanlarına veya karadan Astara'ya, oradan da Azerbaycan üzerinden Rusya'ya devam eder. Batı hattının eksik halkasını tamamlayacak Reşt–Astara demiryolu yapım aşamasındadır. Ayrıntılar için Rusya nakliye ve Kafkasya nakliye sayfalarına bakabilirsiniz.
Doğu–Batı: İran, Türkiye ve Avrupa
İran ile Türkiye arasındaki karayolu taşımaları ağırlıklı olarak Bazargan–Gürbulak kapısından yapılır; Razi–Kapıköy ve Serov–Esendere alternatif kapılardır. Avrupa yönünde TIR araçları TIR karnesiyle Türkiye'yi transit geçer ve Kapıkule üzerinden AB'ye girer. Orta Asya ve Afganistan çıkışlı yükler de İran'ı aynı eksende geçebilir. Ayrıntılar İran–Türkiye nakliye ve Avrupa nakliye sayfalarımızda.
Çin–Kazakistan–Türkmenistan–İran demiryolu
Çin'den yola çıkan konteyner trenleri Kazakistan ve Türkmenistan üzerinden İran'a ulaşır ve İnçe Burun veya Serahs'tan ülkeye girer; yük buradan demiryolu ya da kamyonla Tahran ve diğer şehirlere devam eder. Aynı koridor ters yönde Orta Asya'ya ihracatta da kullanılır. Orta Asya nakliye ve demiryolu taşımacılığı sayfalarına göz atabilirsiniz.
İthalat ve ihracat yükleri
Tipik ihracat yükleri arasında petrokimya ürünleri ve polimerler, çimento, seramik karo ve doğal taş gibi yapı malzemeleri, çelik ürünleri, kuru meyve, antep fıstığı, safran, hurma, yaş meyve ve sebze, halı ve süt ürünleri bulunur. İthalat tarafında makine, yedek parça, sanayi girdileri ve tüketim ürünleri taşıyoruz. Frigorifik yükler, proje yükleri ve ADR kapsamındaki tehlikeli maddeler baştan uygun ekipman ve belgelerle planlanır. Irak yönündeki yükler için Irak nakliye, Basra Körfezi üzerinden konteyner taşımaları için denizyolu taşımacılığı sayfasına bakabilirsiniz.
İran'ın tüm şehirlerinde depo ve ofis ağı
Royan Logistic'in İran'ın tüm şehirlerinde depo ve ofis ağı vardır. Bu ağ üzerinden gümrük işlemleri, gümrükten çekme, yük boşaltma ve ilgili lojistik hizmetlerini yürütüyoruz. Şehrinizdeki yükleme ya da teslim ihtiyacını bizimle paylaşın.
İran içinde dağıtım
Bandar Abbas veya diğer güney limanlarına gelen konteynerler için limandan teslim alma, kara bağlantısı ve gerektiğinde boşaltma ile kamyona yeniden yükleme planlarız. Küçük hacimler büyük şehirler arasında parsiyel araçlarda konsolide edilir; parsiyel modelin mantığını parsiyel taşımacılık rehberinde anlattık. Yurt içi ayak uluslararası ayakla birlikte planlanır; böylece sevkiyatın tek bir planı ve tek bir takip bağlantısı olur. Karayolu taşımacılığı sayfasına da bakabilirsiniz.
Süreç: talepten teslime
- Talep: Yük bilgilerini teklif formu, e-posta veya WhatsApp üzerinden alırız; talebinize bir takip kodu verilir.
- Güzergâh ve mod: Kapıyı, taşıma modunu, komple ya da parsiyel seçeneğini ve gümrükleme yerini birlikte belirleriz.
- Belge kontrolü: Fatura, çeki listesi, menşe belgesi ve varsa ürüne özel sertifikaları yükleme öncesi gözden geçiririz.
- Yükleme ve gümrük: Yükleme fotoğrafları, taşıma belgeleri ve fatura sevkiyat klasöründe tutulur; gümrük beyannamesi yetkili gümrük müşavirince verilir.
- Sınır, liman ve seyir: Sınır veya liman geçişi, aktarma ve yoldaki ilerleme takip bağlantısında güncellenir.
- Teslim: Süreç alıcının adresinde ya da varış gümrüğünde teslimle kapanır; belgeler bağlantıda erişilebilir kalır.
Belge kontrol listesi
- Ticari fatura (HS kodları, birim fiyat ve toplam tutarla)
- Çeki listesi (koli/palet bazında brüt ve net ağırlık)
- Menşe şahadetnamesi
- İran Gümrük İdaresi'ne (IRICA) verilen ithalat veya ihracat beyannamesi
- Taşıma belgesi: karayolunda CMR, denizyolunda konşimento, demiryolunda demiryolu hamule senedi
- Transit yüklerde TIR karnesi veya transit beyannamesi
- Ürüne özgü belgeler: standart veya uygunluk belgeleri, sağlık ya da bitki sağlık sertifikaları, tehlikeli maddelerde ADR evrakı
CMR ve TIR karnesinin kullanımını CMR belgesi ve TIR karnesi yazısında anlattık. Gereklilikler yüke, güzergâha ve varış noktasına göre değişir ve her sevkiyatta güncel mevzuata göre teyit edilir.
Planlamada dikkat ettiğimiz noktalar
- Ödeme ve belgeler: Ödeme ve dokümantasyon gereklilikleri her sevkiyat için ayrıca değerlendirilir ve teklif aşamasında netleştirilir.
- Mevsim ve tatiller: Kışın kuzeybatı İran'daki dağ yollarında ilerleme yavaşlar; Mart sonundaki Nevruz tatilinde sınır ve liman işlemleri yavaşlayabilir.
- Sınır ve liman yoğunluğu: Bekleme süreleri kapıya göre değişir; bu nedenle süreleri her zaman yaklaşık ve aralık olarak veririz.
- Sürücüler ve izinler: Transit yüklerde sonraki ülkeler için izinler ve sürücü vizeleri önceden planlanır.
Neden Royan Logistic?
- Tahran merkezliyiz; İran limanları, sınır kapıları ve yurt içi güzergâhları işimizin merkezinde.
- Karayolu, denizyolu ve demiryolunu tek planda birleştiren çalışma.
- Her sevkiyat için takip bağlantısı; CMR, fatura, çeki listesi ve fotoğraflar tek klasörde.
- Farsça, İngilizce, Rusça, Türkçe ve Çince iletişim; WhatsApp üzerinden hızlı yazışma.
Teklif için çıkış ve varış adreslerini, yük türünü, ambalajı, palet sayısını, ölçüleri, ağırlığı ve hedef tarihi iletmeniz yeterli; uygun kapıyı ve güzergâhı sizinle birlikte netleştirelim.
Sık sorulan sorular
Yükler İran'ın hangi liman ve sınır kapılarından geçiyor?
Yüke ve varış noktasına göre değişir: denizyolunda Bandar Abbas (Şehid Recai) ve Çabahar, Rusya ve Kazakistan için Hazar limanları, karayolunda ise Türkiye, Türkmenistan, Azerbaycan, Ermenistan, Irak, Afganistan ve Pakistan sınır kapıları. Kapı, sevkiyat tarihindeki koşullara göre planlamada teyit edilir.
İran içinde dağıtım yapıyor musunuz?
Evet. Konteyner ve yükleri limanlardan ve sınır kapılarından Tahran, İsfahan, Tebriz, Meşhed ve diğer şehirlere komple veya parsiyel olarak taşıyor, bu ayağı uluslararası ayakla birlikte planlıyoruz.
Parsiyel (LTL) yük taşıyor musunuz?
Evet. Bir aracı doldurmayan yükleri parsiyel olarak planlıyoruz. Konsolidasyon imkânını ve tahmini yükleme tarihini teklif aşamasında paylaşıyoruz.
İran üzerinden transit organize ediyor musunuz?
Evet. Transit yükler İran'ı TIR karnesi veya transit beyannamesiyle gümrük mühürü altında geçer; Kuzey–Güney koridoru, Türkiye ve Avrupa'ya uzanan Doğu–Batı ekseni ve Çin–İran demiryolu bu kapsamdadır. Sonraki ülkeler için izinler ve sürücü vizeleri önceden planlanır.
Taşıma ne kadar sürer?
Yaklaşık olarak: Bandar Abbas–Cebel Ali denizyoluyla 1-2 gün, Tahran–İstanbul karayoluyla 5-7 gün, İran–Almatı demiryoluyla 10-14 gün. Gerçek süre sınır ve liman yoğunluğuna ve mevsime bağlıdır; her sevkiyat için aralık olarak paylaşırız.
Hangi belgeler gerekir?
Temel set ticari fatura, çeki listesi, menşe şahadetnamesi, gümrük beyannamesi ve taşıma belgesidir; transitte TIR karnesi, bazı ürünlerde ürüne özel sertifikalar eklenir. Ödeme ve dokümantasyon gereklilikleri her sevkiyat için ayrıca değerlendirilir.
Sevkiyatımı nasıl takip ederim?
Sevkiyat açıldığında size bir takip bağlantısı gönderiyoruz. Bu bağlantıda sınır veya liman geçişi, aktarma ve teslim tarihleri, güncel konum ile CMR ve fatura gibi paylaşılan belgeler görünür.
İran'ın hangi şehirlerinde depo ve ofisiniz var?
İran'ın tüm şehirlerinde depo ve ofis ağımız var. Gümrük işlemleri, gümrükten çekme, yük boşaltma ve ilgili lojistik hizmetlerini bu ağ üzerinden yürütüyoruz.
