Bir üretim hattının durması navlundan daha pahalıya mal oluyorsa ya da bir numunenin toplantıdan önce alıcıya ulaşması gerekiyorsa havayolu mantıklı bir seçenektir. Royan Logistic olarak havayolunu karayolu, denizyolu ve demiryoluyla birlikte değerlendiriyor, yalnızca hız gerçekten ek maliyete değdiğinde öneriyoruz.
Hangi yükler için uygun?
- Makine ve üretim hatları için acil yedek parçalar
- Ticari numuneler ve küçük, değerli sevkiyatlar
- İlaç ve zamana duyarlı ürünler (uygun sıcaklık koşullarıyla)
- Safran veya elektronik gibi hafif ve değerli ürünler
Havalimanları ve güzergâhlar
İran'daki hava kargo sevkiyatları çoğunlukla Tahran İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'ndan, çıkış noktasına göre Meşhed, Şiraz, İsfahan veya Tebriz havalimanlarından yapılır. Varış noktasına göre doğrudan uçuşlar veya bölgesel aktarma merkezleri üzerinden bağlantılı güzergâhlar değerlendirilir. Yükleme noktasından havalimanına ve varış havalimanından alıcıya kara taşıması planın parçasıdır.
Belgeler ve kurallar
- Hava taşıma senedi (AWB)
- Ticari fatura ve çeki listesi
- Menşe şahadetnamesi ve ürüne özel sertifikalar
- Lityum pil gibi tehlikeli maddelerde IATA DGR kurallarına uyum
Hava navlunu ücretlendirilebilir ağırlığa (gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanı) göre hesaplanır; bu nedenle paketlerin doğru ölçüleri önemlidir. Yük bilgilerinizi iletişim sayfamızdan gönderin. Daha hacimli yükler için denizyolu ve karayolu sayfalarımıza da bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Hava navlunu nasıl hesaplanır?
Ücretlendirilebilir ağırlığa göre, yani gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanına göre. Bu yüzden teklifte paketlerin doğru ölçüleri önemlidir.
Tehlikeli maddeleri havayoluyla taşıyor musunuz?
Lityum pil gibi bazı tehlikeli maddeler IATA DGR kurallarına uyularak taşınabilir. Her ürün için SDS ve ambalaja göre değerlendirme yapıyoruz.
Havalimanına taşımayı da ayarlıyor musunuz?
Evet. Yükleme noktasından havalimanına ve varış havalimanından alıcıya taşıma, havayolu planının parçasıdır.
