İran'dan Pakistan'a Nakliye Rehberi: Kapılar ve 3 Yol

İran'dan Pakistan'a nakliye çoğunlukla karayoluyla, Mirjaveh–Taftan sınır kapısı üzerinden yapılır. Konteyner yükler için ana alternatif, Karaçi'ye giden denizyoludur. Bu rehberde güzergâhları, belgeleri ve süreyi belirleyen etkenleri anlatıyoruz. Böylece rezervasyondan önce size uygun seçeneği belirleyebilirsiniz.

Çoğu gönderici için kısa cevap şudur. Parsiyel yük, gıda ya da inşaat malzemesi yüklü komple araçlar ve kapıdan kapıya teslimat için karayolu uygundur. Hacim büyükse ve yük acil değilse denizyolu çoğu zaman daha mantıklıdır. Yüklemeden önce güncel kuralları gümrükten teyit edin, çünkü sınır prosedürleri değişir.

İran'dan Pakistan'a nakliye: ana güzergâhlar

İran ile Pakistan, İran'ın Sistan ve Belucistan eyaleti ile Pakistan'ın Belucistan bölgesinde sınır komşusudur. Birden fazla geçiş noktası vardır, ancak hepsi aynı amaca hizmet etmez. Bazıları tam ticari tırları kabul eder. Bazıları ise yerel sınır ticareti noktasıdır.

Komple tır için genellikle Mirjaveh–Taftan seçilir. Rimdan–Gabd, Mekran kıyısına daha yakındır ve Çabahar üzerinden gelen yüklere uyabilir. Yük tipiniz için hangi kapının açık olduğu değişebilir. Nakliyecinizden bunu kalkıştan birkaç gün önce teyit etmesini isteyin.

İran'dan Pakistan'a karayolu nakliyesi nasıl işler

Karayolu, İran'dan Pakistan'a nakliye için en esnek seçenektir. Araç yükü deponuzdan ya da bir toplama noktasından alır. Ardından İran'ın güneydoğusuna gider ve seçilen kapıdan geçer.

İzinlere ve yüke bağlı olarak mal ya aynı araçla devam eder ya da sınırda başka bir araca aktarılır. Her modelin maliyeti ve elleçleme koşulları farklıdır. Nakliyeci, sevkiyatınıza hangi modelin uygulanacağını önceden söylemelidir.

Yük tipine göre karayolu şu şekillerde planlanır. Hepsinde ambalaj, bağlama ve belge gereksinimleri ayrı ayrı belirtilmelidir.

• Komple taşıma (FTL), tek alıcılı büyük yükler için uygundur.
• Parsiyel taşıma (LTL), bir tırı doldurmayan küçük partiler içindir.
• Frigo araç, taze ve dondurulmuş gıda için kullanılır.

TIR iş birliği iki ülke arasında da gündemde olmuştur. Pakistan TIR Sözleşmesi'ni 2015'te imzalamış, Kasım 2017'de IRU, İran ve Pakistan ilk TIR operasyonları için mutabakat muhtırası imzalamıştır. Uygulama kademeli ilerlemiştir. Karnenin her güzergâhta kabul edildiğini varsaymayın. Güvenmeden önce IRU ve gümrükle teyit edin. Sistem hakkında ayrıntı için IRU sitesine bakabilirsiniz.

Araç tiplerini karayolu taşımacılığı sayfamızda görebilirsiniz. Parsiyel sevkiyatlar için parsiyel taşımacılık (LTL) nedir yazımıza göz atın.

Deniz ve demiryolu alternatifleri

Konteynerle İran'dan Pakistan'a nakliye için deniz güçlü bir seçenektir. Yük, Bandar Abbas ya da Çabahar gibi İran limanlarından çıkar. Arap Denizi'ndeki Pakistan limanlarına, örneğin Karaçi, Port Kasım veya Gwadar'a ulaşır. Sefer programları ve mevcut servisler zamanla değişir. Teklif isterken güncel seçenekleri sorun. FCL ve LCL ayrıntıları için konteyner taşımacılığı rehberimizi okuyun.

Demiryolu kâğıt üzerinde mümkündür. Quetta–Zahedan hattı Taftan'dan geçer. Pakistan geniş hat, İran standart hat kullanır. Bu yüzden yük Zahedan'da aktarılır. İslamabad–Tahran–İstanbul hattında deneme amaçlı yük seferleri Aralık 2021'de yeniden başladı, ancak düzenli kapasite değişkendir. Demiryolunu duruma özel bir seçenek sayın ve teyit isteyin. Demiryolu taşımacılığı sayfası da yardımcı olur.

Royan Logistic, merkezi Tahran'da olan bir lojistik şirketidir. Karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu taşımacılığını, parsiyel ve komple sevkiyatı, frigo ve proje yüklerini, gümrük koordinasyonunu ve ADR taşımacılığını organize eder. İran lojistik sayfası çalışma biçimimizi özetler.

Türkiye'den Pakistan'a İran transit hattı

Türk ihracatçılar da Pakistan'a giden yükleri İran üzerinden planlayabilir. Bu güzergâh, İslamabad–Tahran–İstanbul koridoru olarak bilinen hat boyunca ilerler. Aynı çerçevede TIR karnesi ve elektronik ön bildirim sistemi TIR-EPD gündeme gelir. Pakistan'a kadar tek karneyle gidip gidemeyeceğiniz, güzergâha ve tarihe göre teyit gerektirir.

Transit yükte iki ayrı gümrük rejimi birleşir. Türkiye çıkışı, İran transiti ve Pakistan girişi için belgeler tutarlı olmalıdır. Bu nedenle sevkiyattan önce tüm süreci tek bir nakliyeciyle planlamak işleri kolaylaştırır. Ayrıntılar için gümrük işlemleri rehberimize bakın.

Pakistan sevkiyatları için belge ve gümrük

İran'dan Pakistan'a nakliyede belgeler, tırın sorunsuz geçip geçmeyeceğini belirler. Belgeleri yük depodan çıkmadan hazırlayın. Kesin liste ürüne ve o günkü kurallara bağlıdır.

• Ticari fatura ve çeki listesi; miktar ve değerler birbiriyle uyumlu olmalı.
• Taşıma belgesi: karayolunda CMR, denizyolunda konşimento.
• Menşe şahadetnamesi; alıcı ya da kurallar istiyorsa.
• Gıda ve bitkisel ürünler için sağlık, kalite veya bitki sağlığı sertifikaları.
• Alıcının ithalat kaydı ve Pakistan'da gereken izinler.

İran tarafında ihracat işlemleri, İran İslam Cumhuriyeti Gümrük İdaresi'nin (IRICA) sistemi üzerinden yürür. Resmî site irica.ir adresindedir. Ticaret ve ihracat teşviki bilgisi için İran Ticaret Geliştirme Kuruluşu'na bakabilirsiniz. Kurallar, kotalar ve tarifeler değişir. Her sevkiyattan önce güncel şartları gümrükten veya ilgili kurumdan teyit edin.

Ödeme, sigorta ve bankacılık kısıtları da ticareti etkileyebilir. Güncel ticaret, bankacılık ve sigorta kısıtlarını bankanız ve hukuk danışmanınızla teyit edin.

İran'dan Pakistan'a nakliye süresini ve maliyetini ne etkiler

Genel bir rehberde sabit süre ya da fiyat vermeyiz. Gerçek rakamlar sevkiyata göre değişir. En önemli etkenler şunlardır.

• Sınır kapısı ve geçiş anındaki kuyruk.
• Yükün sınırda aktarılması ya da tek araçla devam etmesi.
• Yükün tipi, ağırlığı, hacmi ve frigo araç ihtiyacı.
• İran'ın güneydoğusunda ve Belucistan'da mevsim ve hava durumu.
• Belgelerin eksiksizliği ve denetim hızı.
• Sigorta düzeyi ve seçilen teslim şekli.

Teslim şeklini alıcıyla erken anlaşın. Incoterms 2020 teslim şekilleri yazısı, kimin neyi ödediğini ve riskin nerede geçtiğini gösterir. Fiyat kalemlerini anlamak için uluslararası nakliye fiyatları nasıl hesaplanır yazısına da bakın.

Sık sorulan sorular

İran'dan Pakistan'a tırlar en çok hangi kapıdan geçer?

Mirjaveh–Taftan, ticari tırlar için ana karayolu kapısıdır. Rimdan–Gabd Aralık 2020'de açıldı ve başka bir seçenektir. Nakliyeci, yüke ve güncel koşullara göre kapıyı seçer.

Denizyolu karayolundan ucuz mu?

Duruma göre değişir. İran'dan Pakistan'a nakliyede deniz çoğu zaman büyük hacimler için uygundur. Karayolu ise küçük ya da karışık partiler için daha hızlı organize edilir. Gerçek farkı görmek için aynı teslim şekliyle teklif karşılaştırın.

İran'dan Pakistan'a gıda gönderilebilir mi?

Evet, bu hatta gıda taşınır. Uygun sağlık veya bitki sağlığı sertifikaları gerekir. Taze ürün için frigo araç lazımdır. Önce Pakistan'ın ithalat kurallarını ürününüz için kontrol edin.

Bu güzergâhta TIR karnesi kullanılabilir mi?

İran ve Pakistan arasında TIR iş birliği duyurulmuştur, ancak kabulü güzergâha ve tarihe bağlıdır. Planlamadan önce IRU ve gümrükle teyit edin.

Sevkiyatınız için teklif isteyin

Yük cinsini, ağırlığı, çıkış şehrini ve Pakistan'daki varış noktasını bize yazın. Size uygun kapıyı ve taşıma modunu önerelim. Bilgileri teklif formu üzerinden gönderin ya da önce uluslararası taşımacılık rehberini okuyun.