İran Sınır Kapıları: 7 Komşu İçin 2026 Rehberi

İran sınır kapıları ülkeyi yedi komşuyla bağlar: Türkiye, Ermenistan, Azerbaycan, Türkmenistan, Afganistan, Pakistan ve Irak. Bazı kapılardan yoğun tır trafiği geçer. Bazıları küçüktür ya da yılın yalnızca bir bölümünde çalışır. Doğru kapı yükünüze, varış yerinize ve izinlerinize bağlıdır.

Bu rehberde başlıca kapıları komşu ülkeye göre sıralıyor ve hangilerinde demiryolu bağlantısı olduğunu anlatıyoruz. Kapı seçimini ve orada neyle karşılaşacağınızı da ele alıyoruz. Çalışma saatleri, kotalar ve kurallar sık değişir. Sevkiyattan önce güncel koşulları teyit edin.

Komşulara göre İran sınır kapıları

Tablo, başlıca kapıları komşu ülkeye göre listeler. Önce İran tarafındaki ad, sonra sınırın öbür yanındaki karşılığı yazılıdır.

Her kapı ticari tırları ya da her yük cinsini kabul etmez. Çalışma saatleri ve statü değişir. Bazı kapılar yalnızca belirli zamanlarda ticarete açılır. Yükünüze hangi kapının uygun olduğunu nakliyecinize sorun.

Batıdaki İran sınır kapıları: Türkiye, Ermenistan, Azerbaycan

Bazargan, Türkiye sınırındaki en yoğun kapı olarak anılır. Karayolu trafiğine 1950'lerden beri hizmet verir. Razi 2011'de açıldı ve demiryoluyla bağlantılıdır. Sero ise bu sınırdaki üçüncü seçenektir. Türkiye'den gelen güzergâhlar için Türkiye'den İran'a nakliye yazımıza bakın.

Kafkasya için yük, Azerbaycan sınırındaki Astara ve Bileh Savar kapılarını kullanır. Jolfa, Azerbaycan'ın Nahçıvan özerk bölgesine açılır ve demiryolunda hat genişliği değişir. Norduz ise Ermenistan'a, oradan Gürcistan'a uzanır. Devam eden yol için Rusya nakliye yazımıza göz atın.

Türkiye sınırındaki bu kapılar, Türk nakliyeciler için sıkça doğu hattının başlangıcıdır. Geçmişte Türk tırlarının Lotfabad ve Bazargan'da uzun kuyruklarla karşılaştığı haberlere yansıdı. Kuyruk ve izin düzeni dönemsel olarak değişir. Ayrıca birçok karayolu sevkiyatı TIR karnesiyle yürür. Yükün ithalat mı yoksa transit mi olduğu işlemin türünü belirler.

Kuzeydoğu ve doğudaki İran sınır kapıları

İran ile Türkmenistan'ın dört ana ortak kapısı vardır: Sarakhs, Lotfabad, Bajgiran ve Incheh Borun. Sarakhs ve Incheh Borun'da demiryolu bağlantısı da bulunur. İkisinde de hat genişliği değişir. Çünkü İran ağı 1.435 mm, eski Sovyet ağı 1.520 mm kullanır. Bu kapılar Orta Asya'ya açılan kapıdır. Ayrıntıları Orta Asya nakliye güzergâhları yazımızda bulabilirsiniz.

Taybad yakınındaki Dogharoun, Afganistan için ana kapıdır. Milak ve Mahirud, bu sınırdaki öteki geçişlerdir. Khaf–Herat demiryolu Aralık 2020'de açıldı ve bu bölgede bir demiryolu seçeneği ekler. Planı ona dayandırmadan önce hangi bölümlerin çalıştığını kontrol edin.

Mirjaveh–Taftan, Pakistan ile ana karayolu geçişidir. Pakistan'dan gelen demiryolu aynı bölgede sınırı geçer ve Zahedan'a kadar uzanır. Pakistan 1.676 mm hat genişliği kullandığından yük Zahedan'da aktarılır.

Azerbaycan hattında Astara özel bir yere sahiptir. Burada demiryolu ve karayolu Azerbaycan'dan İran'a uzanır. İran içindeki Reşt–Astara bağlantısı hâlâ yapılıyor. Bu yüzden demiryolu yükü güneye devam ederken mod değiştirebilir. İran sınır kapıları üzerinden planlama yaparken hava koşullarını da düşünün. Dağlık kesimlerde kışın gecikmeler yaşanabilir.

Irak sınırındaki kapılar

İran'ın Irak ile birkaç kapısı vardır. Güneyde Shalamcheh, Basra bölgesine bakar. Batı sınırı boyunca Chazabeh, Mehran ve Khosravi çalışır. Kuzeyde Parviz Khan, Bashmagh ve Tamarchin Kürdistan Bölgesi'ne açılır. Bir kapının ticari kamyonlara açık olup olmadığı değişebilir. Bu yüzden her sevkiyatta teyit edin. Irak'a giren demiryolu henüz yoktur. Basra–Shalamcheh hattı duyurulmuştur; ancak 2026 haberlerine göre inşaat henüz başlamamıştır. Irak yönündeki hizmetler için Irak nakliye sayfamıza bakın. Kapı bazında kota, bekleme süresi ve çalışma günleri farklılaşabildiği için her sevkiyat öncesinde güncel durumu istemek en güvenli yoldur.

İran sınır kapılarında demiryolu bağlantıları

Birkaç kapı trenleri de işler. Başlıcaları şunlardır:

• Türkiye sınırındaki Razi. Güzergâh Van Gölü'nde tren feribotunu da içerir.
• Nahçıvan'a ulaşan ve hat genişliği değişen Jolfa; seferlerin çalışıp çalışmadığını teyit edin.
• Azerbaycan'a çift hat genişlikli demiryolu geçişinin 2017 sonunda devreye alındığı Astara; Reşt–Astara hattı henüz tamamlanmadı.
• Türkmenistan sınırındaki Sarakhs ve Incheh Borun.
• Pakistan sınırındaki Mirjaveh. Aktarma Zahedan'da yapılır.

Demiryolu büyük hacimlere uygundur ancak terminal kapasitesine ve vagon temin edilebilirliğine bağlıdır. Karar vermeden önce güncel bir takvim isteyin. Avantaj ve sınırlar için demiryolu taşımacılığının avantajları yazımıza bakın.

Tırlar kapılardan nasıl geçer?

Tipik bir kapı aynı temel sırayı izler:

1. Tır terminale gelir ve sırada bekler.
2. Gümrük belgeleri ve mühürleri kontrol eder.
3. Araç tartılabilir ya da aranabilir.
4. Yük serbest bırakılır. Mal yalnızca İran'dan geçiyorsa transit kontrolü başlar.
5. Tır komşu ülkenin kontrol noktasından çıkar.

İyi hazırlanmış evrak bekleme süresini kısaltır. Faturada, çeki listesinde ve taşıma belgesinde ağırlık, miktar ve alıcı aynı olmalıdır. Uyumsuzluk her sınırda gecikmenin yaygın nedenidir. Yabancı kamyon izin kuralları ülke çiftine göre değişir. Bazı kapılarda yükün araç değiştirmesi gerekebilir. Sözleşme imzalamadan önce bunu sorun. Belgeler için CMR belgesi ve TIR karnesi yazımıza bakın.

Bunun yanında alıcı ve gümrük müşaviriyle önceden anlaşın. Beyannameyi kimin hazırlayacağını, bekleme ücretini kimin ödeyeceğini ve mührün nasıl doğrulanacağını netleştirin. Bu ayrıntılar her kapıda zaman kazandırır.

İran sınır kapıları arasında nasıl seçim yapılır?

Seçenekleri karşılaştırırken şu ölçütleri kullanın:

• Varış yeri ve sınırdan sonraki yol mesafesi.
• Yük cinsi, ağırlığı ve ölçüleri.
• Aracınızın tescil ülkesine göre izin kotaları ve harçlar.
• Olağan kuyruklar ve çalışma saatleri.
• Demiryolu imkânı ve hat değişiminde elleçleme.
• Kapı öncesi ve sonrasındaki dağ yollarında kış koşulları.

Royan Logistic Tahran merkezlidir. Karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığı, parsiyel ve komple yükler ile gümrük koordinasyonu hizmeti verir. Karayolu taşımacılığı ve gümrükleme sayfalarımıza bakın.

Güncel kuralları İran Gümrük İdaresi olan IRICA ile teyit edin. Güncel ticaret, bankacılık ve sigorta kısıtlarını bankanız veya hukuk danışmanınızla teyit edin.

Sık sorulan sorular

İran sınır kapılarından hangisi en yoğunudur?

Türkiye sınırındaki Bazargan en yoğun kapı olarak anılır. Diğerlerindeki trafik mevsime ve ticaret akışlarına bağlıdır.

Kapılar 24 saat açık mıdır?

Hayır. Çalışma saatleri ve statü kapıya göre değişir ve güncellenebilir. Tarihleriniz için ve yola çıkmadan önce kontrol edin. Resmî tatillerde ve yoğun dönemlerde saatler farklı olabilir.

Orta Asya için hangi kapı uygundur?

Türkmenistan'a Sarakhs, Lotfabad ve Incheh Borun açılır. En iyisi varış yerinize ve izinlerinize bağlıdır.

Konteynerler demiryoluyla sınırı geçebilir mi?

Demiryolu bağlantılı kapılarda evet. Ancak birçoğunda hat genişliği değişimi ek elleçleme getirir. Vagon ve terminal imkânını sorun. Güncel takvimi nakliyeciden isteyin.

Geçişinizi Royan Logistic ile planlayın

Çıkış noktasını, varış noktasını, yük bilgilerini ve tercih ettiğiniz kapıyı teklif formumuzda iletin. İran sınır kapıları üzerinden güzergâhınız için gerçekçi seçenekleri karşılaştıralım.

Güncelleme: 11 Ekim 2026